• A Ferrari fez tudo o que foi possível no fim de semana;

• Pole para Leclerc no sábado;

• Dobradinha no domingo, e a volta mais rápida da prova;

• Será que a equipe italiana vem para brigar pelo título em 2022? 

A Fórmula 1 está de volta. Após uma temporada cheia de reviravoltas e uma final que ainda está dando o que falar, neste domingo, a categoria realizou a primeira etapa da temporada 2022 no Bahrein. E quem foi o protagonista? Não foi quem você está pensando. O fim de semana foi todo da Ferrari.

A classificação

Durante a pré-temporada, a esquadra italiana já dava indícios que viria para incomodar Red Bull e Mercedes. E assim aconteceu. No classificatório de sábado, Charles Leclerc foi o mais rápido e ficou com a pole. O companheiro de equipe dele, Carlos Sainz, ficou com o terceiro lugar. Max Verstappen ficou com o segundo melhor tempo e a Mercedes, de Lewis Hamilton e George Russell, ficaram com o quinto e nono lugares e sem grandes pretensões para domingo, devido a problemas de desempenho com o novo carro.

O ex-companheiro de Hamilton, Valtteri Bottas, agora na Alfa Romeo, conseguiu classificar em sexto lugar, um bom resultado para o time italiano.

A grande surpresa do classificatório foi o desempenho da Haas. No ano passado, o time, geralmente, era visto fechando o grid. Mas, com Kevin Magnussen, que entrou no lugar do russo Mazepin, a equipe conseguiu passar para o Q3 pela primeira vez e se classificou em sétimo lugar. Mick Schumacher conseguiu o décimo segundo tempo, outro resultado expressivo para o filho da lenda.

A corrida

Com uma largada limpa, Leclerc se manteve na primeira posição, Sainz tentou incomodar Verstappen, mas as posições de largada se mantiveram. Bottas perdeu posições e caiu para o fim do grid. Hamilton até tentou, mas o desempenho de reta na Mercedes foi inferior aos rivais e o inglês se manteve entre os seis primeiros.

A primeira janela de pit stop se abriu e a Mercedes chamou Hamilton, que depois, pelo rádio comentou: a troca foi muito cedo. 

Sem conseguir ultrapassar na pista, a chance da liderança se abria para Verstappen. O holandês entrou primeiro que o líder, na tentativa de fazer o chamado undercut, quando se antecipa a troca de pneus, mas a Ferrari conseguiu devolver Leclerc na pista na frente do holandês.

Mas o monegasco não voltou tão à frente e a briga pela ponta aconteceu. Foram três voltas, em que Verstappen conseguia passar, e Leclerc dava troco. Era possível ouvir a reação das arquibancadas durante a briga vencida pela Ferrari.

Na segunda troca de pneus, a Red Bull foi para a mesma estratégia, entrar primeiro e acelerar na volta para ficar com a ponta. E a Ferrari acertou mais uma vez, Leclerc entrou depois, e seguiu na frente para o descontentamento de Max Verstappen, que chegou a reclamar pelo rádio.

Depois do pit stop, o roteiro da corrida parecia caminhar para uma final tranquila e sem drama. Mas peraí, Fórmula 1 não é novela de Manoel Carlos, e o drama é necessário.

O carro de Pierre Gasly pegou fogo. Felizmente, tudo bem com o piloto francês que conseguiu parar em uma área de escape e sair do cockpit. E aí começou um drama.

Será que a direção de prova irá acionar o safety car? Será que veremos as cenas de Abu Dhabi de novo?

Primeiro, o safety car virtual foi acionado e depois o real entrou na pista, e a Red Bull chamou Verstappen para uma nova troca e a Ferrari, depois do que aconteceu no passado, também chamou Leclerc para colocar pneus novos.

Relargada e Leclerc conseguiu evitar o ataque de Verstappen, que reclamou pelo rádio que estava tendo problemas com a direção do carro. E de repente, mais drama. O campeão de 2021 abandonou a prova e Carlos Sainz herdou a segunda posição.

A Ferrari estava fazendo o ‘famoso’ 1 e 2 ou em bom português, a dobradinha. E para piorar o inferno astral dos touros vermelhos, Sergio Perez, que ocupava o terceiro lugar, estava sendo pressionado por Lewis Hamilton e acabou rodando na curva 1. O mexicano acabou abandonando também e o inglês conseguiu, mesmo com a Mercedes abaixo do esperado, um pódio na prova de estreia da temporada.

George Russell, companheiro de Hamilton, ficou em quarto lugar e o quinto ficou para Kevin Magnussen, resultado expressivo para a Haas, que também corre com motor Ferrari, assim como a Alfa Romeo de Valtteri Bottas, o sexto colocado.

O Grande Prêmio ainda contou com um estreante que promete dar o que falar durante o ano, Zhou Guanyu, companheiro de Bottas, chegou em décimo e conseguiu marcar um ponto na primeira corrida. Um feito importante para o primeiro chinês a correr na Fórmula 1. 

Com o resultado, a Ferrari, depois de muitas temporadas, termina o fim de semana como líder do campeonato de pilotos e de equipes. Mas será que eles seguiram na ponta durante o ano? Só o tempo vai dizer.

A próxima etapa da Fórmula 1 está marcada para os dias 25 a 27 de março, o Grande Prêmio da Árabia Saudita, no circuito de Jeddah. 

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• A decisão de Michael Masi pode ter mudado o campeonato e o futuro de Lewis Hamilton na Fórmula 1

• Em Paris, torcedores protestaram na porta da festa de entrega do troféu de campeão para Verstappen

• Festa em que Toto Wolff e Lewis Hamilton optaram em não comparecer

Última prova do ano e Lewis Hamilton tinha 11 segundos à frente do rival, uma vantagem confortável para conquistar pela oitava vez o título da Fórmula 1. Até que um acidente e uma decisão da direção de prova mudou os rumos da temporada 2021. O piloto inglês demorou para sair do carro, e a decepção tomou conta de toda equipe Mercedes.

Os dias após o domingo da decisão que consagrou Max Verstappen como campeão da temporada foram cheios de polêmicas e discussão nas redes sociais. De um lado, internautas acusam a FIA e a direção da prova por interferir no resultado do campeonato e de outro, estão os torcedores que acreditam que o choro é livre.

Durante a temporada, os comissários e a direção de prova passaram por muitas provas e algumas decisões não foram exatamente claras, gerando polêmica e muita discussão entre os aficionados da categoria, como aconteceu em Silverstone, Monza, Interlagos e Jeddah. 

Nesta semana, Toto Wolff, chefe da equipe de Lewis Hamilton, prestou apoio ao piloto e disse que o futuro dele na Fórmula 1 não é garantido. 

Falando após a decisão do time em não recorrer do resultado em Abu Dhabi, Wolff disse que a decisão de Michael Masi tirou a coroa de de Lewis Hamilton. “Vai levar muito tempo para digerir o que aconteceu no domingo. Eu não acho que iremos superar aquilo, não é possível. Lewis e eu estamos desiludidos no momento. Não estamos desiludidos com o esporte. Nós amamos o esporte com cada osso em nosso corpo. E nós adoramos porque o cronômetro nunca mente”, Wolff acrescentou “mas se quebrarmos esse princípio fundamental de justiça e autenticidade no esporte, de repente o cronômetro não se torna mais relevante. Porque estamos expostos a tomadas de decisão aleatórias. E é claro que você pode perder o amor por um esporte se começar a questionar, com todo o trabalho que vem fazendo, com todo o suor e com as lágrimas e com o sangue ”.

Apesar de ter contrato assinado com a Mercedes para a próxima temporada, o futuro de Lewis Hamilton parece incerto neste momento. “Espero muito que Lewis continue correndo porque ele é o maior piloto de todos os tempos”, Wolff aposta que o coração de piloto fará o inglês continuar e agora é preciso superar a dor causada, “Só tenho que fazer o possível para ajudá-lo a superar isso, para que ele volte forte e com amor pelo esporte e confiança na tomada de decisões do esporte no próximo ano ”.

Cavaleiro da Rainha

Após a final, Lewis Hamilton falou à imprensa apenas brevemente e segue em silêncio. Nesta semana, o piloto recebeu, em uma cerimônia no Castelo de Windsor, o título de cavaleiro da ordem do Império Britânico pelos serviços prestados ao automobilismo. 

Acompanhado pela mãe, o piloto agora tem o título de ‘Sir’ e entra para um clube com nomes como Jack Brabham, Stirling Moss e Jackie Stewart. Mas o detalhe é: Hamilton é o único a se tornar cavaleiro ainda em atividade, quer dizer, se ele não parar de correr no próximo ano.

Vale lembrar que o inglês tem o mesmo número de títulos de Michael Schumacher, mas nesta temporada, ele se tornou o maior vencedor da história da Fórmula 1 com 103 vitórias e também, recordistas de pole position, também 103.

Hamilton se destaca dentro e fora das pistas, o inglês é um ativista social e luta por mudanças sociais. Ele levou para a Fórmula 1 a luta contra o racismo e abraçou o movimento Black Lives Matter. Vegano, defensor dos animais, o piloto, nesta temporada, levantou outra bandeira: a da diversidade. Nas três últimas etapas da Fórmula 1, em países árabes, ele usou um capacete com as cores do Orgulho LGBTQIA+ para demonstrar apoio à comunidade.

Festa da FIA e protestos na porta

Nesta quinta-feira (16), em Paris, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) realizou a festa de premiação da temporada 2021, confirmando o título para Max Verstappen. Como forma de protesto, a Toto Wolff e Lewis Hamilton não compareceram ao evento, e na porta, apoiadores de Hamilton também manifestaram o desagrado com o resultado da temporada 2021.

O protesto teve carro com telão na porta da cerimônia e mensagem em um prédio em Paris: “Querido Masi, devolta o título do Sir Lewis”.

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