Com tantas mudanças e adversidades no clima enfrentadas pelo mundo nos últimos anos, devemos refletir um pouco sobre o uso dos recursos energéticos e sua importância para o futuro do nosso planeta. Incentivar práticas mais conscientes de consumo, especialmente no setor industrial, é essencial para promover economia de energia e mitigar impactos ambientais.

É fato que a energia é o motor do desenvolvimento, mas seu desperdício e a dependência de fontes não renováveis agravam continuamente a crise climática. No Brasil, o consumo energético registrou um crescimento de 5,6% em agosto, segundo levantamento da Empresa de Pesquisa Energética (EPE). E a indústria foi a principal responsável por esse incremento no índice.

A transição para uma matriz energética mais otimizada e limpa vem sendo adotada por um número crescente de organizações em todo o mundo, e o Brasil, com sua matriz energética diversificada, não é exceção. A América do Sul se destaca nesse cenário, uma vez que os países da região estão entre os mais comprometidos com a transição energética global.

De acordo com a Statistical Review of World Energy, o continente apresenta atualmente mais de 30% de energias renováveis em sua matriz primária, refletindo a participação desse recurso obtido diretamente da natureza no consumo total. Quando analisamos a matriz de geração de eletricidade, esse percentual sobe significativamente para cerca de 70%.

Entretanto, ainda há alguns obstáculos para maximizar sua eficiência energética – escolha essa que deve ser priorizada por todas as indústrias. Como exemplo, um estudo do Conselho Americano para uma Economia de Energia Eficiente (ACEEE) aponta que o Brasil ocupa apenas a 19ª posição entre as nações com maior rendimento energético. Estamos falando de um país com dimensões continentais que é uma potência em geração de fontes limpas, como hidrelétricas e solares, mas que não sabe utilizar da melhor forma esses recursos e expõe altos números de desperdício em perdas e baixa eficácia.

É uma constatação que alerta para a necessidade de modernizar, com urgência, a nossa infraestrutura energética. A conscientização sobre o impacto ambiental e a necessidade de discutir as mudanças do clima têm levado os países sul-americanos a definir medidas para diversificar suas fontes e limitar a dependência dos combustíveis fósseis.

A implementação de tecnologias mais capacitadas e aptas para o uso da energia é, além de um benefício ambiental, uma vantagem competitiva para as empresas, que podem economizar milhões de reais com a otimização dos seus processos produtivos e operacionais. Não à toa, a revolução digital está mudando fortemente a maneira como gerenciamos a energia.

Nesse contexto, a Eletricidade 4.0 representa uma inovação fundamental para uma virada do setor energético, pois une a digitalização às fontes renováveis para transformar a maneira como geramos e consumimos energia. Isso abrange métodos sustentáveis que reduzem consideravelmente as emissões de carbono e eliminam desperdícios, agregando um uso mais inteligente dos recursos.

A digitalização permite às empresas monitorar em tempo real a utilização de energia em edifícios, indústrias e na infraestrutura, proporcionando uma gestão mais aprimorada e funcional. A automação de processos produtivos, por sua vez, torna as operações industriais menos intensivas na aplicação desse recurso, contribuindo diretamente para a queda das emissões de carbono.

Mais do que promover economia de energia, essas inovações oferecem uma gestão de riscos energéticos e operacionais, consolidando dados sobre sustentabilidade e governança em plataformas digitais. Essa capacidade de integrar fontes renováveis à infraestrutura elétrica já existente é um grande avanço na transição para uma economia de baixo carbono.

Um dos maiores entraves, contudo, é o equilíbrio entre a necessidade de resultados de curto prazo e os compromissos de longo prazo com a sustentabilidade. Muitos governos e empresas hesitam em investir em tecnologias de eficiência energética devido ao alto custo inicial, mesmo sabendo das economias significativas que podem ser obtidas no decorrer do tempo.

Outro desafio é a infraestrutura: quando há um enorme potencial para o desenvolvimento de fontes renováveis, como a solar e a eólica, mas, sem uma base e equipamentos qualificados, esse potencial permanece subutilizado. Investimentos contínuos em modernização e digitalização são, portanto, cruciais para que o país possa liderar a transformação energética global.

Já as oportunidades são incontáveis. Soluções como o monitoramento inteligente do uso energético e a automação de processos produtivos podem resultar em economias substanciais tanto para organizações privadas quanto para o setor público. Diversos casos de sucesso demonstram que a aplicação dessas tecnologias em larga escala já é viável – e rentável.

No fim das contas, o compromisso com a economia de energia deve ser encarado como parte de uma estratégia mais ampla de neutralidade de carbono. Países e empresas em todo o mundo estão estabelecendo metas de descarbonização para 2050 que dependem fortemente da capacidade de diminuir o consumo energético e aumentar a eficiência. Nesse aspecto, ainda tem muito trabalho a ser feito pela frente.

Rafael Segrera é presidente da Schneider Electric para a América do Sul

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Especialista discorre sobre como a interdição da BR-101 pode atrapalhar a movimentação de cargas

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O PAINEL 2022 acontece de forma híbrida, ou seja, presencial e com transmissão online, e debaterá a infraestrutura e a eficiência logística do Brasil

O Pacto pela Infraestrutura Nacional e Eficiência Logística (PAINEL) 2022 acontecerá nos dias 22 e 23 de novembro em Brasília. Organizado e promovido pelo Instituto Besc, o simpósio reunirá os principais atores do país no setor, incluindo, representantes do setor público, privado e das universidades, para debater o aprimoramento da infraestrutura com para que a logística gere benefícios econômicos e sociais para o país. 

O PAINEL seguirá o formato dos eventos realizados pelo Instituto Besc. Sendo presencial, em Brasília, na sede da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e contando com a transmissão online pelo YouTube para proporcionar o acesso ao evento a outros players e interessados nos temas que serão debatidos.

O Instituto Besc indicou para a presidente de honra da edição de 2022: Julian Thomas. Graduado na Universidade de Oxford, o executivo completou 38 anos de carreira no Grupo Maersk, a empresa que atuou, em parceria com a Aliança, na retomada da cabotagem brasileira. Escolhido pelo legado e o exemplo, Thomas é visto como um visionário. 

O simpósio, de acordo com a entidade, abre o debate para “soluções e apontar caminhos na resolução dos diversos problemas que assolam a sociedade brasileira, para que sejam resolvidos ou atenuados, principalmente no contexto desta nova perspectiva que se inicia com o novo Governo Federal”, que tomará posse no dia 1º de janeiro de 2023.

Ao se falar de logística, a transição da matriz enérgica e a descarbonização aparecem como assuntos relevantes e estarão presentes no simpósio. O hidrogênio será debatido pelas possibilidades e perspectivas desse que, no formato hidrogênio verde (H2V), é produzido de forma limpa, por eletrólise, e não emite poluentes.

A infraestrutura atual do país será apresentada e debatida. Os especialistas aproveitarão a oportunidade para propor soluções para que o Brasil evolua neste quesito e se torne mais competitivo no mercado global. Os especialistas irão debater, por exemplo, quais são os atuais desafios da infraestrutura logística para o agronegócio.

Inscrições Gratuitas

Os interessados em participar presencialmente do PAINEL 2022 devem se inscrever gratuitamente pelo link: https://institutobesc.org/eventos/painel/painel2022/

Troféu PAINEL 2022

Durante a cerimônia de abertura, no dia 22 de novembro, a organização do evento realizará a entrega do Troféu PAINEL 2022 para empresas e iniciativas que mais se destacaram ao longo deste ano.

A escolha dos vencedores foi feita por votação pública e online. A relação dos indicados para as respectivas categorias foi feita, previamente, pelo Instituto Besc.

Saiba quais são as categorias e os respectivos vencedores:

Empreendimento Privado

Com 44% dos votos, o Centro Portuário São Mateus (CPSM) foi o grande vencedor da categoria

Empreendimento Público

A Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO) – Infra S.A. teve uma votação expressiva, e com 75% foi escolhida como empreendimento público de 2022.

Inovação

A Locomotiva Elétrica FLXdrive da Wabtec Corporation venceu a disputa com 46% dos votos.

Instituição Financeira

A melhor instituição financeira foi o Banco do Nordeste do Brasil S.A. (BNB).

Personalidade

O presidente de honra do PAINEL 2022 foi eleito a personalidade do ano, Julian Thomas recebeu 29% dos votos. 

Serviço:

PAINEL 2022 – Instituto Besc

Data: 22 e 23 de novembro

Onde: Brasília, sede da Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT) – Setor de Clubes Esportivos Sul – SCES, lote 10, trecho 03, Projeto Orla Polo 8. 

Canal do Instituto Besc no YouTube

Inscrições e mais informações:  https://institutobesc.org/

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Medida vale para documentos vencidos a partir de março de 2020 e eve beneficiar cerca de 80 mil pessoas

O Ministério da Infraestrutura publicou na quinta-feira (30), no Diário Oficial da União, a portaria nº 39 prorrogando o prazo de validade de credenciais do passe livre, em transporte coletivo interestadual ,para pessoas com deficiência em razão da pandemia do novo coronavírus (covid-19). A medida vale para os documentos vencidos a partir de março de 2020 que serão renovados automaticamente até 31 de dezembro deste ano.

De acordo com a pasta, a decisão foi tomada diante da “necessidade de adoção de medidas para conter a transmissão do novo coronavírus (covid-19), evitando a necessidade de deslocamentos e a concentração de pessoas em estabelecimentos públicos”.

A portaria diz que a credencial de passe livre tem validade de três anos, a contar da data de sua expedição, e que a sua renovação se dará por manifestação do interessado, “encaminhada ao órgão responsável, ou ao órgão ou entidade conveniada e detentora do processo.”

“O Passe Livre tem aproximadamente 200 mil beneficiários e milhares deles estavam com as credenciais vencendo neste período. Com essa ampliação, podemos garantir que os usuários do programa continuem com o seu benefício, ao mesmo tempo em que seguimos as orientações dos órgãos internacionais de saúde, evitando a grande circulação de pessoas neste período”, explica o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas.

Programa

O Passe Livre é um programa do Ministério da Infraestrutura, regulado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que garante a pessoas com deficiência e comprovadamente carentes o acesso gratuito ao transporte coletivo interestadual por rodovia, ferrovia e barco. O programa é para pessoas com qualquer tipo de deficiência física, mental, auditiva, visual, múltipla, com ostomia ou doença renal crônica, de baixa renda.

*Com informações do Ministério da Infraestrutura

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