O maior vencedor da história da F1 quebra novos recordes. Lewis Hamilton é o dono dos números da F1

A última curva, os últimos metros e bandeirada com a benção de Sir Brian May. Pela nona vez, Lewis Hamilton venceu o Grande Prêmio da Inglaterra, em Silverstone. Dono de tantos recordes, ele conseguiu quebrar mais tantos outros no último domingo (7).

Pela primeira vez na temporada, a Mercedes conseguiu fazer uma dobradinha com a pole position de George Russell e com o segundo lugar para Hamilton. A felicidade do público inglês se tornou completa quando Lando Norris apareceu em terceiro lugar. Seria hora de ver um pódio totalmente britânico?

As 52 voltas foram com requintes de emoção, a chuva aparecia, sumia e aparecia, até que o céu azul tomou conta de Silverstone. Pista escorregadia, pilotos escapando, estratégia nos pits, tudo poderia acontecer…

No último pit stop com a pista seca, Lewis Hamilton optou por pneus macios e conseguiu tomar a ponta de Lando Norris, que escolheu o mesmo composto do compatriota. Naquela altura, George Russell já tinha abandonado a prova com problemas no sistema de água do carro.

Max Verstappen, que fazia uma prova discreta, de composto duro, partiu para o ataque e conseguiu superar Lando Norris, que ficou extremamente decepcionado com as escolhas que fez durante a corrida, e estragou a dobradinha inglesa. 

Voltando ao vencedor do dia, Hamilton fez o que os brasileiros viram Senna fazer tantas vezes, bater no cinto e pegar uma bandeira. E o novo cidadão brasileiro deixou de ser um pouco britânico, ao descer do carro e quebrar o protocolo, sim, ele foi para a galera.

Com lágrimas nos olhos, Hamilton recebeu o abraço do pai, da mãe e da equipe. Foi a primeira vez que ele chorou após uma corrida. Não era para menos…

A última vez que Lewis esteve no alto do pódio foi em 2021, o ano em que ele sofreu uma das maiores reviravoltas da história da Fórmula 1. Até ele ficou com receio de nunca mais vencer. Imagine, ele, sir Lewis Hamilton, com medo de nunca mais vencer?

As temporadas seguintes o que se viu foi um piloto desmotivado, correndo para cumprir contrato? Talvez, com resultados apagados, ontem foi a redenção de um dos maiores pilotos que o mundo já viu.

Como ele mesmo tem gravado no capacete, a frase de Maya Angelou: “Still we rise”, que pode ser entendida como: ainda nos ergueremos, ou seja, não desistiremos jamais. 

Lewis Hamilton é símbolo da inclusão, da defesa de minorias, contra preconceitos e quando o inglês consegue quebrar um novo recorde é como se dissesse a todas as bandeiras que ele defende, “Still we rise”.

O que será de Hamilton após a vitória em Silverstone? Aguardemos, no entanto, seria genial que aquele menino de ultrapassagens cirúrgicas da GP2, adicionado com o cara rápido e ousado da F1 estivesse de volta. Os torcedores agradeceriam. 

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Os papéis da Ferrari (RACE) disparavam 12,66% a US＄ 389,70 por ação às 17:03. Contribui para a performance dos papéis o balanço da montadora do quarto trimestre de 2023, divulgado na quinta-feira (1) pela manhã. Apesar de decepcionar os investidores com a receita, a fabricante de carros esportivos de luxo apresentou lucros acima do esperado pelo mercado e perspectiva de expansão de receita e lucros neste ano.

A chegada de Hamilton à equipe de Fórmula 1 se aproxima após a Mercedes, a atual equipe do heptacampeão, confirmar a saída do piloto britânico. O heptacampeão pilotando os icônicos carros vermelhos favorece o marketing da montadora, especialmente enchendo os tifosi de esperança para a conquista de um título mundial que a equipe não conquista desde 2007.

De acordo com Fabrizio Romano, especializado nas transferências do mundo do esporte, deu como certa a ida de Lewis Hamilton para a tradicional equipe italiana.

A pergunta que fica: Hamilton não lembra a opinião de Senna sobre a Ferrari?

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Capitaneado pela Comissão Feminina do Automobilismo, o programa FIA Girls on Track recebeu mais de 1300 inscrições de todo o país

Pelo segundo ano consecutivo, a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) ofereceu uma oportunidade inesquecível para 32 mulheres. Por meio do programa FIA Girls on Track, implantado e aprimorado no Brasil pela Comissão Feminina de Automobilismo (CFA), elas vivenciaram um dia inteiro nos bastidores do GP São Paulo de Fórmula 1, com o objetivo de inspirar e motivar maior presença feminina no mundo do automobilismo, com apoio da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil. A atividade foi realizada no Autódromo Municipal José Carlos Pace na quinta-feira, 2 de novembro.

Nesta edição 2023, a CFA selecionou estudantes de Ensino Médio e Superior, de escolas públicas e privadas, entre 15 e 25 anos. As participantes representaram os estados do Espírito Santo, Minas Gerais, Paraíba, Paraná, Rio de Janeiro e São Paulo, além do Distrito Federal.

“A CFA realiza atividades e experiências, como a da Fórmula 1 deste ano e do ano passado, bem como da Fórmula E deste ano como o objetivo de aproximar as meninas do automobilismo. Assim, elas conhecem de perto a maior categoria mundial e se inspiram para que um dia, quem sabe, venham a trabalhar em alguma das áreas”, afirma a pilota Bia Figueiredo, presidente da CFA.

Como não poderia deixar de ser, o dia foi muito movimentado. Logo cedo foram recebidas na sede da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil para um café da manhã com Carlos Garcia, presidente e CEO da empresa, e Alessandra Gomes de Souza, head de Comunicação Corporativa. Em seguida, três vans partiram para o autódromo levando as felizardas para conhecer de perto a estrutura do GP.

O grupo foi recepcionado pelo presidente da CBA, Giovanni Guerra; Fabiana Ecclestone, vice-presidente de esportes da FIA para a América do Sul; Bia Figueiredo e Aurelia Nobels, 15 anos, pilota da Fórmula 4 italiana. Em seguida, conheceram o pit lane, receberam informações detalhadas sobre o safety car e o medical car, e estiveram na pista e no pódio. As meninas também visitaram o Race Control, onde trabalham as autoridades desportivas da prova.

Após o almoço, a primeira parada foi nas instalações da FIA, onde foram recebidas por diversas funcionárias da entidade. Por fim, houve a visita aos boxes da Mercedes-AMG Petronas F1. Os engenheiros da equipe comandada por Toto Wolff mostraram alguns detalhes do carro e elas acompanharam um treino de pit stop. Para terminar, a “cereja do bolo” foi um encontro exclusivo com George Russell, que esbanjou simpatia, respondeu calmamente a todas as perguntas e não teve pressa para ir embora.

As 32 selecionadas foram:

1. Alauhanya dos Santos de Miranda
2. Ana Beatriz Bezerra Barboza
3. Ana Clara Santos Reis
4. Beatriz Pereira Lattanzi
5. Clara Dias
6. Cecília Roncarati Pessoa Miranda
7. Evelyn Rangel Alves da Silva
8. Giovanna Galvão de Almeida Tomanini
9. Giulia Moreira Demarchi
10. Isabela Moraes Katopodis
11. Isadora Tavares Direne Neves
12. Isadora Vieira de Melo Lopes
13. Joana D’arc da Silva Carneiro
14. Julia Abreu Moreti
15. Kamila Corbett Cupello
16. Laiza Munique Dias Villaça
17. Lara Franco
18. Laura dos Santos Franzoi
19. Laura Rodrigues Yonemotu
20. Laura Yumi Almeida Mukai
21. Letícia Aparecida dos Santos
22. Leticia Sanches Kelemen
23. Lívia Martins da Silva
24. Lívia Tiemi Okochi
25. Maria Fernanda de Lima Minato
26. Mariane Isabel Dantas de Melo
27. Michele Maira Alves Pinheiro
28. Sofia Hosoda
29. Thais Guirão Seraphim Franco
30. Vitória Almeida Ribeiro
31. Vitória Crepaldi Valero de Alencar
32. Yeles Raquel Gomes de Brito

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A principal categoria do mundo do automobilismo anuncia que São Paulo segue no calendário da F1 até 2030

O Autódromo José Carlos Pace, Interlagos, já faz parte da história da Fórmula 1 há mais de 50 anos. De lá para cá muita história foi escrita nos 4,3 km do circuito de 15 curvas e com uma bem famosa entre os brasileiros, a primeira, o S do Senna. 

O design da pista foi inspirado nos circuitos britânicos, americanos e franceses. O resultado é um circuito icônico que viu Ayrton Senna se consagrar, Michael Schumacher e Lewis Hamilton fazerem a arquibancada principal se levantar e levar um clima de estádio para a F1. 

Stefano Domenicali, presidente e CEO da Fórmula 1, disse: “Estou muito feliz em anunciar que ficaremos em Interlagos até 2030 e mal posso esperar por muitos mais anos da atmosfera maravilhosa que os fãs brasileiros trazem.

“O Brasil tem uma herança automobilística muito rica, e este circuito icônico é um dos favoritos dos pilotos e fãs de todo o mundo. Ele incorpora tudo o que há de bom nas corridas, e estamos ansiosos para ver como ele se desenvolverá ao longo dos anos para criar uma experiência ainda melhor.”

Neste fim de semana, a Fórmula 1 volta a acelerar em Interlagos e no ano que vem, a etapa brasileira acontecerá de 1 a 3 de novembro.

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O pole Max Verstappen voou em casa para mais uma vitória na Fórmula 1

O atual campeão mundial de Fórmula 1 da FIA, Max Verstappen, garantiu sua 30ª vitória no Grande Prêmio e a 10ª vitória da temporada de 2022. A prova do fim de semana aconteceu na Holanda, no circuito de Zandvoort. O companheiro de equipe do holandês, Sergio Pérez terminando em quinto lugar.

Verstappen começou sua corrida em casa da pole position e foi totalmente dominante depois de fazer uma largada perfeita e liderar o pelotão no curto prazo até a primeira curva de Zandvoort.

Apesar de um carro de segurança virtual e mais tarde um carro de segurança jogar chaves em potencial, Verstappen foi simplesmente mais veloz durante toda a prova e chegou à frente do piloto da Mercedes, George Russell, por 4,071s, para o deleite da enorme multidão holandesa. Lewis Hamilton terminou em quarto lugar.

Com Charles Leclerc, da Ferrari, terminando em terceiro lugar, Verstappen ampliou sua liderança na classificação de pilotos para impressionantes 109 pontos sobre Leclerc e seu companheiro de equipe Sergio Pérez, que largou e terminou a corrida na quinta posição. A dupla está agora empatada em 201 pontos cada após Zandvoort.

O que ele disse?

“Hoje foi bastante agitado e não foi uma corrida simples. Tivemos que tomar as decisões certas e tudo funcionou bem no final. A Mercedes foi muito rápida com o composto mais duro, o que não esperávamos, então conseguiu mais difícil para nós, pois éramos menos compatíveis com os duros. Gerenciamos tudo muito bem e fizemos as escolhas certas na estratégia, muito bem para a equipe aqui e na fábrica. É sempre especial vencer seu GP em casa , mas este ano tive que trabalhar ainda mais para isso. É incrível vencer novamente diante desta torcida, tivemos um apoio inacreditável aqui e estou orgulhoso de ser holandês.”

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A F1 está desenvolvendo um combustível sustentável e a novidade poderá aparecer também, futuramente, nos carros de rua

A Fórmula 1 também participa da corrida para substituir o petróleo por combustíveis sustentáveis. A principal categoria do automobilismo mundial busca ser pioneira e como parte dos planos Net Zero Carbon até 2030, a F1 está desenvolvendo um combustível que promete ser revolucionário. 

Pat Symonds, diretor técnico da F1, está liderando a equipe responsável pelo novo combustível e o squad já acumula meses em pesquisas voltadas para a criação do novo produto que pode estar disponível em 2026. 

“Tem sido um desafio fascinante”, diz Symonds. “Na época em que eu estava conversando com as pessoas sobre isso, ninguém sabia do que eu estava falando e, para ser honesto, não tenho certeza se realmente sabia, então fiz muita pesquisa sobre isso. Trabalhamos em estreita colaboração com a FIA, que tem alguns especialistas em combustíveis muito bons e tivemos muita ajuda do nosso parceiro ARAMCO.”

A categoria já entrou na era da revolução dos combustíveis neste ano. Os atuais carros da F1 já usam o ‘E10’, que tem na composição 10% de etanol.  “Os 10% de etanol que estamos colocando agora são totalmente sustentáveis”, conta Symonds. “Existem muitos tipos diferentes de etanol, que variam em qualidade, mas este é um verdadeiro etanol verde – totalmente sustentável.”

Nas próximas temporadas, o combustível da F1 deverá ser único e criado em laboratório. “Os combustíveis elétricos oferecem uma oportunidade maravilhosa”, diz Ross Brawn, diretor administrativo da F1. “Estamos trabalhando em um combustível ‘E’ onde o círculo de carbono é completamente neutro, então o carbono utilizado para produzir esse combustível é a mesma quantidade que o carbono emitido pelo motor de combustão interna. Isso significa que os motores não adicionam nada ao dióxido de carbono na atmosfera.”

Revolucionário? A tecnologia desenvolvida pela F1 poderá parar no seu carro, e Ross Brawn ainda explica que não será preciso fazer nenhuma alteração de motor com o novo combustível. 

Plano ambicioso?

A categoria terá quatro anos para sair de 10% renovável para 100%, o que pode parecer um plano ambiciosos, mas Symonds diz que a F1 está na trilha para conquistar o objetivo.

“Trabalhamos com a ARAMCO e já testamos 39 misturas substitutas de combustíveis”, diz Symonds. “Isso nos ajudou a entender os efeitos dos diferentes tipos de misturas que você pode usar em um combustível sustentável. Estamos testando-os em uma unidade de potência monocilíndrica da Fórmula 1, por isso é um teste representativo – e acho que isso ajudou a acelerar nosso progresso”.

Ele acrescenta: “A ARAMCO produzirá combustível a partir de duas usinas, uma na Arábia Saudita e outra na Espanha. Haverá muitas pessoas querendo o produto deles, mas eles, assim como muitos outros fornecedores de energia envolvidos na Fórmula 1, são mais do que capazes de produzir o que precisamos.”

Com 70 anos de história a F1 segue na vanguarda da inovação, desenvolvendo para as pistas novidades que posteriormente foram incorporadas pelos carros de rua. 

“A F1 sempre impulsionou a tecnologia incrivelmente bem e foi pioneira em tecnologia genuína que pode ser usada em veículos de passageiros e carros de estrada e assim por diante”, diz Brawn.

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Drugovich entra para um hall especial: pilotos brasileiros que venceram em Mônaco

O fim de semana foi de velocidade no icônico circuito de Mônaco, montado nas ruas do principado de Monte Carlo, e o domingo (29) ficará marcado na carreira de Felipe Drugovich, o brasileiro venceu a prova da Fórmula 2 (F2), categoria de acesso à Fórmula 1, e segue como líder do campeonato.

Largando na pole position, o brasileiro de Maringá conseguiu vencer a terceira corrida em quatro e ampliou a liderança na disputa pelo título da F2. Mas o fim de semana não foi assim tão fácil.

Drugovich teve problemas na corrida Sprint, que foi realizada no sábado, e acabou abandonando, mas viu a sorte virar no dia seguinte. Ele conseguiu segurar Théo Pourchaire por 22 voltas durante a prova em Monte Carlo e garantiu o pódio. 

O Brasil ainda tem outro representante na categoria, Enzo Fittipaldi, o neto de uma das lendas do automobilismo nacional, Emerson Fittipaldi, conseguiu um quarto e um quinto lugar no fim de semana em Mônaco e celebrou os resultados. 

O piloto postou no Twitter: “Final de semana incrível aqui em Mônaco!!! P4 e P5 Muito obrigado @CharouzSystem pelo otimo trabalho Parabéns @FelipeDrugovich pela vitória TMJ BRASIL ??Final de semana incrível aqui em Mônaco!!! P4 e P5 ? Muito obrigado @CharouzSystem pelo otimo trabalho ❤️ Parabéns @FelipeDrugovich  pela vitória ? TMJ BRASIL ??”

Com a imagem de Ayrton Senna, o rei de Mônaco quando o assunto é velocidade, Drugovich comemorou o feito e disse: “Estou extremamente feliz por ter acabado de vencer a corrida princila de Mônaco – não consigo explicar o sentimento. Ontem foi uma corrida difícil e hoje conseguimos voltar. Eu estava lutando bastante no final e Théo (Pourchaire) estava me pressionando muito, mas felizmente não cometi nenhum erro.”

A próxima corrida da Fórmula 2 será em Baku nos dias 10 a 12 de junho.

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Hamilton participou do vídeo promocional da equipe Mercedes para celebrar o ano novo chinês

Depois de perder o título da temporada 2021 da Fórmula 1 em uma prova controversa em Abu Dhabi, Lewis Hamilton optou pelo silêncio, mas nesta semana, o heptacampeão reapareceu. A aparição não era exatamente o que os torcedores esperavam. 

Para celebrar o ano novo chinês, a equipe Mercedes preparou um vídeo promocional, publicado na versão chinesa do Twitter, o Weibo, e teve a participação de Hamilton e do novo piloto do time alemão, o também inglês, George Russell.

Não foi o que os fãs esperavam, mas o vídeo pode ser um bom indicativo para o retorno de Hamilton à Fórmula 1. 

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou um comunicado que até então nenhuma decisão foi tomada sobre o resultado da análise dos eventos ocorridos na corrida de Abu Dhabi. 

Ainda de acordo com a entidade máxima do automobilismo, os resultados devem ser apresentados no dia 14 de fevereiro em Londres, “após uma discussão aberta com todos os pilotos de F1, e, finalmente, devem ser aprovadas na reunião do Conselho Mundial de Automobilismo, no dia 18 de março, no Bahrein”.  

Entre os rumores, existe a possibilidade da demissão do diretor Michael Masi, mas taí uma novela que ainda terá muitos capítulos.

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Lewis Hamilton, sete vezes campeão da Fórmula 1, recebeu o título de cavaleiro pelos serviços prestados ao automobilismo nesta quarta-feira (15), dias após perder a chance de conquistar um oitavo título após uma última volta tensa no Grande Prêmio de Abu Dhabi.

Hamilton detém o recorde de mais vitórias em corridas, com 103, enquanto está empatado com o alemão Michael Schumacher em número de títulos mundiais da categoria.

O britânico de 36 anos foi condecorado cavaleiro pelo príncipe britânico Charles durante uma cerimônia no Castelo de Windsor, na Inglaterra.

Hamilton é o quarto piloto de F1 a ser nomeado cavaleiro após o falecido australiano Jack Brabham, Stirling Moss e o tricampeão Jackie Stewart, e o único a receber o prêmio enquanto ainda pilotava.

Outros esportistas ativos que receberam o título de cavaleiro são o vencedor da Volta da França Bradley Wiggins, o medalhista de ouro nos Jogos Olímpicos de 5 e 10 mil metros Mo Farah, o duas vezes campeão de Wimbledon Andy Murray e o jogador de críquete da Inglaterra Alastair Cook.

Hamilton perdeu o título de 2021 para Max Verstappen, piloto da Red Bull, no último domingo (12). Os dois estavam empatados em pontos antes da corrida final em Abu Dhabi, onde o holandês ultrapassou Hamilton na última volta e conquistou o primeiro título de sua carreira.

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Como forma de protesto as leis do Catar e apoio à comunidade LGBTQIA+, Lewis Hamilton muda pintura do capacete e vai correr com as cores do orgulho

“Em uma busca constante pelo meu propósito”. Assim se define Lewis Hamilton na bio dele no Twitter. Curiosamente, nessa rede social, o inglês não menciona ser dono de tantos recordes na pista ou ser multicampeão na Fórmula 1. Mas ele vai além de frases, as ações do piloto mostram que ele não é apenas um piloto. Hamilton, hoje, é alguém que entende o papel social que desempenha e usa isso a favor de causas importantes.

No ano passado, após a morte de George Floyd, Hamilton começou o movimento anti racismo na Fórmula 1. Antes de cada largada, ele se ajoelha e ergue o punho cerrado, atitude que boa parte do grid começou a fazer também. O inglês chegou a pedir à equipe Mercedes para mudar a cor do carro, mais uma forma de protesto e de abrir espaço para debater sobre um tema tão importante e tão invisível em muitos momentos. 

Neste ano, Hamilton convidou jovens designers negros e comprou uma mesa para que eles pudesse estar um em dos eventos mais badaldos dos Estados Unidos, o MET Gala 2021.

Agora, a Fórmula 1 está no Catar pela primeira vez, país conhecido pelas regras preconceituosas. Por lá, em teoria, pessoas LGBTQIA+ podem ser punidas com a pena de morte e as manifestações públicas de afeto são desaprovadas.

Assim, levantando mais uma bandeira importante e seguindo na busca constante pelo propósito, o capacete de Lewis Hamilton mudou para a etapa do Catar e vai carregar as cores do orgulho, representada pelo arco-íris. 

A corrida do Catar será no domingo (21), com largada prevista para às 11h e terá transmissão pela TV Band.

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