O futuro do automobilismo elétrico foi apresentado ao público britânico neste fim de semana durante o Festival of Speed de Goodwood, e a estreia não poderia ter sido mais impressionante. A Fórmula E inscreveu o carro-protótipo da próxima geração, o GEN4, na lendária prova de subida de montanha e garantiu um resultado histórico: o segundo lugar, a apenas 0,48 segundo do vencedor.
Pilotado por Dan Ticktum, da CUPRA KIRO, e estreante em Goodwood, o GEN4 de desenvolvimento enfrentou o especialista Romain Dumas, que venceu a prova a bordo do Ford Super Mustang Mach-E com o tempo de 41,97 segundos. Ticktum marcou 42,46 segundos, o que representa a quinta marca mais rápida da história do Shootout e teria garantido a vitória em 23 das 25 edições anteriores do evento. O desempenho é ainda mais notável considerando que o carro foi projetado para corridas em circuitos de rua, não para subidas de montanha.
Outro GEN4, o protótipo de desenvolvimento da Jaguar TCS Racing, foi pilotado pelo brasileiro Fernando Barrichello, atualmente na Fórmula 3. O filho de Rubens Barrichello ficou impressionado com a evolução técnica em relação ao GEN3 Evo. “É incrível, tudo o que o carro realmente promete. Tem uma potência tremenda e tudo representa um grande avanço. Não há contras, só vantagens. A sensação de pisar no acelerador e a velocidade não parar de subir é impressionante”, afirmou.
Tecnologia que supera a F1
Representando o maior avanço tecnológico da história do campeonato, o GEN4 atinge velocidades superiores a 335 km/h, acelera de 0 a 100 km/h em 1,8 segundo e de 0 a 200 km/h em apenas 4,4 segundos, performance superior à dos atuais carros de Fórmula 1. Produzindo até 600 kW (815 cavalos) de potência no MODO DE ATAQUE, o carro é o único monoposto com tração integral permanente. O salto em relação ao GEN3 Evo é de até 71% em potência.
O GEN4 também reforça o compromisso da Fórmula E com a sustentabilidade: foi projetado para ser o primeiro carro de corrida do mundo 100% reciclável ou reutilizável, com pelo menos 20% de materiais reciclados em componentes-chave.
O que vem por aí
Dan Ticktum celebrou o resultado, mas já projeta o futuro: “Para um carro projetado para circuitos de rua em vez de atacar uma subida de montanha, e sendo minha primeira vez em Goodwood, estou incrivelmente satisfeito. O salto do GEN3 para o GEN4 é enorme. Esperamos voltar no próximo ano e fazer ainda melhor”.
O carro GEN4 continuará seu programa intensivo de testes antes do lançamento oficial ainda este ano. Sua estreia competitiva está marcada para a rodada de abertura da nova era do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, em Jeddah, nos dias 18 e 19 de dezembro