O post NASCAR Brasil: sete pilotos venceram ao longo da temporada e título será decidido em Brasília apareceu primeiro em Portal Contexto.

Campeonato no Lago Paranoá reuniu iniciantes e atletas experientes e mostrou como a vela aproxima gerações dentro e fora da competição.

Entre os dias 29 de outubro e 2 de novembro o Iate Clube de Brasília promoveu  em parceria com Confederação Brasileira de Vela o 40º Campeonato Brasileiro da Classe Dingue.

Miguel Morela e Roberta Righetto conquistaram o título do 40º Campeonato Brasileiro da Classe Dingue, encerrado em 2 de novembro, no Iate Clube de Brasília, no Lago Paranoá. A bordo do Osprey XXXIII, a dupla terminou a competição com 7 pontos líquidos, à frente de Luiz José Júnior e Lourenço Zimmermann, vice-campeões com 11, e de David Baker e Patricia Souza, terceiros colocados com 13.

Segundo Rhodolfo Mariozi, Diretor de Esportes Náuticos do ICB, o campeonato contou com 56 embarcações, totalizando 112 velejadores, com representantes de 16 clubes, além de escolas de vela, projetos e entidades esportivas que somadas chegaram a 25 entidades nauticas. Mariozi parabenizou participantes e equipe:

“Trabalhamos para receber na melhor forma possível, todos os participantes. Quero agradecer o trabalho da nossa equipe náutica. Tanto marinheiros quanto a equipe da secretaria. Juntos, fizemos mais um campeonato nacional de forma exemplar e profissional”. Destacou.

O campeonato teve dois dias destinados à medição das embarcações e três dias de regatas. Foram concluídas seis provas, com um descarte por barco. O resultado completo pode ser consultado no site Sail Score. 

Os cinco primeiros da classificação geral

1º Miguel Morela e Roberta Righetto  ( CNC / CNP / RYC / PG )
2º Luiz José Júnior e Lourenço Zimmermann (CNC / CMIC)
3º David Baker e Patricia Souza ( CMIC)
4º Rolf Schmidt e Gabriel Dantas (CNC)
5º Giancarlo Canali e Carlos Calleb de Souza Filho (HLIC / AABB-DF)

Os campeões de cada categoria

Juvenil: Miguel Morela e Roberta Righetto
Senior:  Genaro Castello Branco e Jéssica Rayanne Freire
Master: Rolf Preben Schmidt e Gabriel Dantas
Grand Master:  Luiz José Júnior e Lourenço Zimmermann
Legend:  Aloisio e Alejandro Martínez
Dupla Mista:  David Baker e Patricia Souza
Feminina:  Maria Luiza Almeida e Cleide Holanda
1.5:  Leonardo Almeida e Mônica Gama
Estreante:  Felipe Werka e Pedro Pilati
Dingue Clássico: Celina Mariano e Davi Freitas

Organização e nível técnico recebem elogios

À frente da Associação Brasileira da Classe Dingue (ABCD), David Baker avaliou positivamente a organização e o desempenho dos participantes na raia do Paranoá.

“Foi um campeonato acima das expectativas. Presença expressiva de 112 velejadores de 8 estados brasileiros. Deu tudo certo na organização do Iate Clube de Brasília e as regatas foram de alto nível técnico. Ficamos muito felizes com mais este evento de sucesso”, afirmou.

Uma equipe, dois estados e pódio para as quatro duplas

A equipe Jingle Bell, liderada por Luiz José Júnior, do Clube Naval Charitas , é um belo retrato do “espírito” da classe Dingue. Reuniu velejadores de diferentes gerações, com  bagagens diferentes e a paixão pela vela em comum.

Júnior conseguiu reunir atletas de clubes do Rio de Janeiro e de Brasília e conquistou pódios em quatro categorias. Luiz Júnior no CNC/RJ correu com Lourenço Genaro Zimmermann Cruz, do Cota Mil Iate Clube (DF), e terminou como vice-campeão geral e campeão da Grand Master.

Luiz Vodopives e Cristiane Daemon, do CNC, ficaram em segundo lugar na Juvenil e em décimo na geral.

Na Master, Marco Aurélio de Sá Ribeiro, do Iate Clube do Rio de Janeiro, velejou com João Paternostro Caldellas, do Iate Clube de Brasília, e a dupla conquistou o terceiro lugar da categoria, com a 13ª posição geral.

André Vodopives e Ana Paula Vodopives, também do CNC, foram vice-campeões da Estreante. As formações aproximaram velejadores de diferentes clubes e experiências dentro da mesma equipe.

Gerações diferentes na mesma raia

Miguel e Roberta venceram tanto a classificação geral quanto a Juvenil, categoria definida pela idade do timoneiro. Na mesma competição, havia barcos nas categorias Master, Grand Master e Legend, esta última destinada a timoneiros a partir dos 75 anos. Entre os estreantes, a disputa abriu espaço para outras trajetórias de entrada na vela.

Para Baker, a 40ª edição do Brasileiro reafirma o Dingue como opção de prática esportiva para diferentes públicos.

“Barco simples, de baixo custo de manutenção e que atrai uma grande diversidade de velejadores como casais, pais e filhos, amigos, iniciantes na Vela e também velejadores de Projetos Sociais de várias localidades. Ou seja, é a Classe verdadeiramente inclusiva”, afirmou.

Baker também ressalta que essa diversidade inclui os velejadores experientes. Entre os nomes ligados à classe estão o próprio dirigente, Celina Mariano, Luiz José Júnior e Marco Aurélio de Sá Ribeiro. A convivência entre quem está aprendendo e quem acumula anos de regatas permite que a formação de novos velejadores aconteça junto da competição de alto nível.

Essa convivência tem relação com a origem do Dingue. Projetado no Brasil em 1978 pelo engenheiro naval Miguel Pomar, o veleiro foi pensado para passeios em família e para competir. Com 4,16 metros de comprimento e uma vela, permite que o aprendizado e a prática de regatas façam parte da vida de pessoas de diferentes idades.

Na dupla, o timoneiro conduz o barco pelo leme, enquanto o proeiro participa do equilíbrio, das manobras, regulagem da vela e da observação da raia. A composição da tripulação também é livre quanto ao gênero: duplas masculinas, femininas e mistas participam da classificação geral.

O que pesa na escolha de um parceiro

A escolha de quem vai na proa combina características físicas, experiência e os objetivos da dupla. Um timoneiro mais pesado pode procurar uma criança mais leve para equilibrar o peso do conjunto e se aproximar do mínimo permitido. Em ventos fracos, o menor peso total pode favorecer o desempenho; quando o vento aumenta, ganha importância a capacidade de usar o corpo para equilibrar o barco, na ação conhecida como escora.

Já a opção por um proeiro mais experiente pode estar associada à leitura do vento, à antecipação das manobras e à divisão das decisões durante a regata. Essas são possibilidades de composição da dupla, e não uma regra baseada apenas na idade. Um jovem pode chegar com experiência acumulada em outras classes, assim como um adulto pode estar começando a velejar. O guia técnico da North Sails para a classe relaciona o posicionamento dos tripulantes e as regulagens às condições de vento e ao peso do conjunto.

Quando um velejador experiente divide o barco com uma criança, o aprendizado acontece durante a navegação: observar uma rajada, acompanhar o posicionamento dos adversários e entender o momento de uma manobra passam a ser tarefas compartilhadas. A relação também exige comunicação e responsabilidades compatíveis com a preparação de cada tripulante.

Peso mínimo e reconhecimento para tripulações mais pesadas

As regras da Associação Brasileira da Classe Dingue estabelecem peso mínimo de 120 kg para a tripulação. Se o conjunto ficar abaixo desse valor, são permitidas as correções previstas no regulamento, com lastro fixado ao barco. A soma do lastro corretor do casco com o da tripulação não pode ultrapassar 13 kg.

Existe ainda a categoria 1.5, destinada a tripulações com mais de 150 kg, sem uso de lastro. Esse recorte reconhece os conjuntos mais pesados na premiação do campeonato.

Entenda as diferentes categorias

As categorias criam recortes de premiação para trajetórias e condições distintas dentro da competição. Nas divisões por idade, vale a idade do timoneiro. Por isso, uma criança que atua como proeira de um adulto pode disputar a Master, enquanto um timoneiro juvenil pode competir ao lado de alguém mais velho.

Categoria Idade do timoneiro

• Juvenil: até 16 anos completos
• Senior: de 17 a 44 anos completos
• Master: de 45 a 59 anos completos
• Grand Master: de 60 a 74 anos completos
• Legend: a partir de 75 anos

Outras categorias consideram critérios diferentes: Feminina e Dupla Mista observam a composição da tripulação; a 1.5 considera o peso; e a Estreante depende dos critérios de experiência do timoneiro previstos no regulamento, com aprovação da classe. A Dingue Clássico reconhece barcos construídos antes da fase de fabricação pela Holos. Geral, gênero e categorias têm listas próprias, e um barco pode ser premiado em mais de uma delas, conforme seu enquadramento.

O post Miguel Morela e Roberta Righetto vencem Brasileiro de Dingue em Brasília apareceu primeiro em Portal Contexto.

O ronco dos motores já pode ser ouvido ao longe. A menos de um mês do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, que acontece nos dias 6, 7 e 8 de novembro, o setor de hospitalidade da capital paulista se prepara para o que promete ser um dos finais de semana mais aquecidos e lucrativos do ano. Com projeção de movimentar mais de R$ 2 bilhões na economia da cidade, assim como no ano passado, o evento deixou de ser apenas uma corrida de domingo para se consolidar como um festival de entretenimento em grande escala.

Para os hotéis, o cenário é de bandeira verde, mas exige estratégia. Sendo o Brasil a única sede da F1 na América do Sul, São Paulo se torna o epicentro não apenas de fãs brasileiros, mas de uma enorme massa de estrangeiros. Dados recentes da Embratur apontam quase 15 mil reservas aéreas internacionais para o período, com os argentinos liderando o volume, seguidos por turistas dos Estados Unidos e do México — sendo que estes últimos trazem um gasto médio estimado que ultrapassa os R$ 9 mil por pessoa.

Esse público de altíssimo valor agregado chega à cidade com altas expectativas. É aqui que os hotéis precisam se posicionar como um verdadeiro one stop shop. A venda de diárias é apenas a linha de largada; a verdadeira margem de lucro está nas receitas marginais. Oferecer experiências gastronômicas de excelência, serviços premium, traslados exclusivos para Interlagos e comodidades como spa e bem-estar para o pós-corrida são diferenciais que convertem uma simples estadia em uma experiência de alto padrão.

Mas há um outro fator que transforma as regras do jogo: o “novo fã” da Fórmula 1. Impulsionada pelas redes sociais e pelo fenômeno do streaming nos últimos anos, a categoria rejuvenesceu de forma impressionante. Uma recente pesquisa da Globo em parceria com a Offerwise mostrou o surgimento dos chamados fãs “Emergentes” — um público no qual quase 50% são mulheres e mais de 70% têm entre 18 e 34 anos. A F1 furou a bolha do esporte tradicional e tornou-se lifestyle.

A prova definitiva dessa “festivalização” é a Fanzone do GP, vendida separadamente, para que o público tenha experiências além da pista, com interações com pilotos, shows e ativações de marcas parceiras. Para a hotelaria, atender a essa geração hiperconectada e focada em entretenimento exige uma operação ágil e digital. Ferramentas como check-in mobile, aplicativos próprios do hotel para pedidos de alimentos e bebidas (A&B) na palma da mão e a comunicação via WhatsApp não são mais “diferenciais”, são requisitos básicos.

Além disso, o forte apelo nacional está de volta com força total. Com o brasileiro Gabriel Bortoleto na pista defendendo a Audi em 2026, e o anúncio de Rafael Câmara na Haas para 2027, reacendemos a paixão do país pelo automobilismo de um jeito que não víamos há mais de uma década. Isso gera picos de demanda de turistas domésticos e, principalmente, decisões de compra de última hora.

Costumo dizer que, assim como o varejo e os supermercados usam dados para antecipar a demanda de consumo e não deixar as gôndolas vazias em dias de grandes festivais, a hotelaria precisa aplicar a mesma inteligência preditiva. Se o hotel tem um sistema de gestão robusto aliado a um bom Revenue Management (gestão de receitas), ele consegue aplicar a precificação dinâmica em tempo real. Identificar essa demanda de última hora e ajustar as tarifas de forma estratégica nos canais de distribuição corretos é o que separa um hotel que apenas lotou seus quartos daquele que maximizou sua rentabilidade ao extremo.

Grandes eventos como o GP de São Paulo não são apenas datas no calendário; são catalisadores de tendências e aceleradores de receita. O hóspede de 2026, que vibra com Matuê na Fanzone, gasta em dólar e torce pelos brasileiros no grid, não espera encontrar processos engessados no balcão da recepção. Ele quer uma jornada fluida. Cabe à hotelaria transformar esses grandes acontecimentos em inteligência de dados para planejar sua operação, surpreender o hóspede e, no fim do domingo, garantir o lugar mais alto no pódio da hospitalidade.

João Giaccomassi é diretor de produtos para Hotelaria da TOTVS.

Contexto Livre é uma coluna rotativa, de assuntos diversos escrita por pessoas bacanas que tenham algo legal e inspirador pra compartilhar.

O post Na pole position da receita: o impacto da Fórmula 1 na hotelaria e o papel da inteligência de dados apareceu primeiro em Portal Contexto.

O post Antonella encara desafios em estreia em “casa” na NASCAR Brasil apareceu primeiro em Portal Contexto.

O post Fotos da Endurance Brasil e BMW M2 Cup em Brasília apareceu primeiro em Portal Contexto.

O post Com 414 inscritos para 30 vagas no grid, e-Stock inicia seletiva virtual 2026 apareceu primeiro em Portal Contexto.

A NASCAR Brasil Series terá mais uma mulher no grid na temporada 2026. A catarinense Antonella Bassani, de 20 anos, fará sua estreia na categoria pela equipe Full Time Sports, a bordo do #72, durante a oitava etapa do campeonato com três corridas, entre os dias 30 de outubro e 1º de novembro, no Autódromo Internacional de Chapecó “Márcio Vaccaro”, em Santa Catarina.

A participação confirma o 25º carro no grid da categoria e marca um momento especial na trajetória da piloto: além de conhecer um novo campeonato e o carro da NASCAR Brasil (RiSE), Antonella terá pela primeira vez o desafio de competir em um circuito oval. A etapa também terá um significado especial por representar sua estreia na NASCAR Brasil justamente em sua região natal, diante de familiares, amigos e patrocinadores que acompanham sua carreira desde o kart.

“Estou muito contente com a oportunidade de conhecer uma nova categoria e um novo carro. Será também minha primeira vez em um oval, e isso é um desafio adicional que me motiva bastante. Felizmente, já conheço a equipe Full Time, que me acolheu muito bem em outras categorias, e temos um bom entrosamento que deve me ajudar a entender uma etapa cheia de tantas novidades”, destaca Antonella.

NASCAR Brasil Series 2026 – 8ª etapa | Playoffs

Data: 30 de outubro a 1º de novembro
Local: Autódromo Internacional de Chapecó “Márcio Vaccaro” (SC)
Traçado: Oval, com 1.452 metros de extensão, no sentido horário

Calendário NASCAR Brasil Series 2026

Evento Pré-temporada – 22 de março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 01 de agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de agosto – Londrina (PR)
7ª Etapa – 20 de setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 01 de novembro – Chapecó (SC)
9ª Etapa / Grande Final – 29 de novembro – Brasília (DF)

O post NASCAR Brasil: Antonella Bassani estreia pela Full Time Sports apareceu primeiro em Portal Contexto.

O post Pedro Queirolo e David Muffato chegam embalados para a penúltima etapa em Brasília apareceu primeiro em Portal Contexto.

Lila Furtado disputa título latino WBO, enquanto outros dois cinturões brasileiros estarão em jogo na Capital Federal

No dia 6 de novembro, o salão social da AABB Brasília será palco de mais uma edição do Boxing Pro Combat, principal organização de boxe profissional do país. Em sua terceira edição, o evento traz como luta principal a disputa entre a brasileira Lila Furtado e a venezuelana Leyrin Flores pelo cinturão latino da World Boxing Organization (WBO) na divisão peso pena feminino. Outros destaques são as duas disputas de cinturão brasileiro válidos pelo Conselho Nacional de Boxe (CNB) entre Jonhatan ‘Maximus’ Soares e Claudiomar Neguinho CNB pela divisão dos leves e entre André ‘Hunter’ Martins e Laysson Canhoto pelos super meio médios.

Lila Furtado volta ao BPC depois de ter faturado o cinturão do Conselho Nacional de Boxe na última edição, na luta co-principal. Um dos principais nomes do boxe feminino no país, ao lado de Bia Ferreira, a brasileira encara a perigosa e experiente Leiryn Flores em busca do título latino, último passo para a tão sonhada disputa pelo cinturão mundial. Sonho que foi adiado no início do ano, após ela ter sua disputa do cinturão mundial interino pelo World Boxing Council (WBC) contra a multicampeã dinamarquesa, Dina Thorslund, cancelada.

A terceira edição do Boxing Pro Combat é realizada em parceria com a Secretaria de Esportes e Lazer do Governo do Distrito Federal. O órgão é um grande aliado de longa data no incentivo e apoio às artes marciais e aos atletas no estado e vem transformando a capital federal no principal polo da luta do Brasil. A entrada será gratuita, mediante a doação de 1kg de alimento não perecível, que será recolhido na entrada e destinado a uma instituição de caridade.

Cinturões do Conselho Nacional de Boxe em jogo

Na luta co-principal, Jonathan ‘Maximus’ Soares – campeão continental da WBA (Associação Mundial de Boxe) – vai em busca do título brasileiro do Conselho Nacional de Boxe dos pesos leve e terá pela frente Claudiosmar “Neguinho”, um nome em ascensão no boxe, que terá sua grande oportunidade da carreira nesse confronto.

Na terceira disputa de cinturão da noite, André ‘Hunter’ Martins tentará manter sua boa fase diante de Laysson Canhoto pela divisão dos super meio-médios. Atleta de ponta também no Kickboxing, André traz sua experiência de mais de 30 lutas na modalidade para vencer seu principal desafio até então no boxe. Campeão brasileiro dos médios pelo CNB, Laysson coloca sua invencibilidade em jogo e sobe de categoria para se tornar duplo campeão.

Boxing Pro Combat – 3ª edição
Local: Salão Social da AABB, Brasília (DF)
Data: 6 de novembro de 2026
Início previsto: 18h
Ingressos: https://www.sympla.com.br/boxing-pro-combat—3-edio__3609851
Transmissão: Canal Combate (Brasil) e ESPN (Estados Unidos)

LUTAS CONFIRMADAS BOXING PRO COMBAT 3

CARD PRINCIPAL
LUTA 6 – Título Latino WBO l Peso Pena (57,1 kg / 126 lbs)
Leiryn Flores (Venezuela) VS Lila Furtado (Brasil)

LUTA 5 – Título Brasileiro CNB l Peso Leve (61,2 kg / 135 lbs)
Claudiosmar Neguinho VS Jonhatan ‘Maximus’ Soares

LUTA 4 – Título Brasileiro CNB l Peso Super Meio Médio (69,8 kg / 154 lbs)
Laysson Canhoto VS André ‘Hunter’ Martins

CARD PRELIMINAR
LUTA 3 – Peso Super Leve (63,5 kg / 140 lbs)
Rony Ratinho VS Breno Zé Bim

LUTA 2 – Peso Cruzador (90,719 kg / 200 lbs)
Alan Sombra VS Agnaldo ‘Cruel’ Arruda

LUTA 1 – Peso Médio (72,575 kg / 160 lbs)
Sidnei Oliveira VS Gabriel Limonge

O post Brasília recebe Boxing Pro Combat em novembro apareceu primeiro em Portal Contexto.

Os títulos em disputa na temporada 2026 do Ouribank Endurance Brasil podem ser definidos já neste sábado (24), na penúltima etapa da temporada. O palco da prova será o Autódromo Nelson Piquet, em Brasília (DF), que sediou a abertura do campeonato, em abril. As três horas de prova na capital federal podem consagrar a equipe local Foresti Sports nas categorias de protótipos e a atual campeã Stuttgart Motorsport nas classes de grã turismo.

Pela categoria P1, o trio dos brasilienses Lucas e Victor Foresti e Gabriel Koenigkan, com uma Ligier JS P320, vai levantar a taça com uma etapa de antecedência se repetir o que fez na etapa de abertura: vencer. Assim, eles alcançariam os 965 pontos e não poderiam mais ser superados por Marco Pisani, Renan Guerra e Gustavo Kiryla, também de Ligier, que poderiam somar, no máximo, 955 pontos. Seria o segundo título em casa em 30 dias para Koenigkan, de apenas 17 anos, bem como o primeiro título conjunto do clã Lucas e Victor, que voltou ao automobilismo após hiato de mais de 30 anos para acelerar com o filho.

A equipe comandada pela família Foresti também pode se sagrar campeã na P2, classe secundária voltada aos protótipos. A categoria retornou ao grid na quinta etapa da temporada, em Santa Cruz do Sul (RS) e, de lá para cá, viu duas vitórias da Ligier pilotada por Miguel Rosário e Diego Freitas. Se carimbarem o terceiro triunfo seguido, eles confirmam a conquista do título, independente dos resultados conquistados por Henrique Assunção e Pietro Rimbano, que correm com AJR.

O fim de semana em Brasília ainda pode marcar a quarta conquista consecutiva de Jacques Quartiero na GT4 – e a terceira ao lado de seu atual companheiro, Alan Hellmeister. O caminho para a dupla do Porsche 718 GT4 RS Clubsport, se abriu na última etapa, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), em que eles venceram e contaram com um abandono do principal rival na tabela, o McLaren Artura GT4 de André Negrão, Kim Camelo e Enzo Visconde. Se vencer novamente em Brasília, a dupla do carro número 21 chega a 925 pontos, carimba o título e pode proporcionar uma comemoração dupla nos boxes da Stuttgart Motorsport, que caminha para mais um ano de hegemonia também na classe GT3, onde compete com o Porsche 911 GT3 R de Ricardo Maurício, Marçal Müller e Marcel Visconde.

“Estamos entrando em uma fase decisiva do campeonato, então cada detalhe pode fazer diferença no resultado”, destaca a diretora comercial de Motorsport da Pirelli Latam, Camila Maluf. “Nesse cenário, as recomendações dos nossos engenheiros são fundamentais para o gerenciamento dos pneus durante todo o final de semana. A expectativa para a etapa em Brasília é de temperaturas elevadas, tanto no ambiente quanto na pista, o que faz com que o equilíbrio entre performance e desgaste seja fundamental ao longo da prova”, destaca.

Ingressos à venda

A sétima e penúltima etapa da temporada, em Brasília, acontece neste sábado (24), com largada às 11h30. Os ingressos estão à venda pelo site da FeverUp, com valores a partir de R$ 15 (arquibancada) e R$ 325 (camarote), incluindo visitação aos boxes antes da corrida e estacionamento grátis no autódromo inclusos. A prova terá transmissão ao vivo no canal oficial da categoria no YouTube, bem como dos portais parceiros Outro Canal – Automobilismo, High Speed e Parc Fermé, com narração em língua italiana.

Confira abaixo a programação de pista para o fim de semana:

22 de outubro de 2026 – Quinta-feira

10h00 às 10h20 Treino Extra M2 Cup Brasil

10h30 às 12h00 Clínica de Pilotagem M2 Cup Brasil

12h00 às 13h00 Track Walk

13h30 às 17h30 Treino Livre Ouribank Endurance Brasil

23 de outubro de 2026 – Sexta-feira

08h30 às 09h30 Treino livre oficial 1 – Ouribank Endurance Brasil

10h00 às 10h20 Treino livre oficial 1 – M2 Cup Brasil

10h50 às 11h50 Treino livre oficial 2 – Ouribank Endurance Brasil

12h55 às 13h25 Treino livre oficial 2 – M2 Cup Brasil

13h35 às 14h35 Treino livre oficial 3 – Ouribank Endurance Brasil

TREINOS CLASSIFICATÓRIOS

15h20 às 15h40 Treino Classificatório – M2 Cup Brasil

15h50 às 16h10 Treino Classificatório – categoria GT4

16h20 às 16h40 Treino Classificatório – categoria GT3

16h50 às 17h10 Treino Classificatório – categorias P1 e P2

24 de outubro de 2026 – Sábado

08h20 às 08h40 Warmup Ouribank Endurance Brasil

08h45 Abertura de box

08h50 Fechamento de box

08h55 Placa de 5 minutos

09h00 Etapa 6: Prova 1 – M2 Cup Brasil

09h30 Cerimônia de Pódio

09h50 às 10h50 Visitação aos boxes & horário promocional Eurobike

11h00 Abertura de box

11h15 Fechamento de box

11h20 Hino Nacional Brasileiro

11h25 Placa de 5 minutos

11h30 Largada: Três Horas Brasília – OURIBANK ENDURANCE BRASIL

14h30 Cerimônia de Pódio

14h45 Abertura de box

14h50 Fechamento de box

14h55 Placa de 5 minutos

15h00 Etapa 6: Prova 2 – M2 Cup Brasil

15h30 Cerimônia de Pódio

15h40 às 17h40 Test Drive BMW

O post Endurance: Etapa em Brasília pode revelar os campeões da temporada apareceu primeiro em Portal Contexto.