O ronco dos motores já pode ser ouvido ao longe. A menos de um mês do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, que acontece nos dias 6, 7 e 8 de novembro, o setor de hospitalidade da capital paulista se prepara para o que promete ser um dos finais de semana mais aquecidos e lucrativos do ano. Com projeção de movimentar mais de R$ 2 bilhões na economia da cidade, assim como no ano passado, o evento deixou de ser apenas uma corrida de domingo para se consolidar como um festival de entretenimento em grande escala.

Para os hotéis, o cenário é de bandeira verde, mas exige estratégia. Sendo o Brasil a única sede da F1 na América do Sul, São Paulo se torna o epicentro não apenas de fãs brasileiros, mas de uma enorme massa de estrangeiros. Dados recentes da Embratur apontam quase 15 mil reservas aéreas internacionais para o período, com os argentinos liderando o volume, seguidos por turistas dos Estados Unidos e do México — sendo que estes últimos trazem um gasto médio estimado que ultrapassa os R$ 9 mil por pessoa.

Esse público de altíssimo valor agregado chega à cidade com altas expectativas. É aqui que os hotéis precisam se posicionar como um verdadeiro one stop shop. A venda de diárias é apenas a linha de largada; a verdadeira margem de lucro está nas receitas marginais. Oferecer experiências gastronômicas de excelência, serviços premium, traslados exclusivos para Interlagos e comodidades como spa e bem-estar para o pós-corrida são diferenciais que convertem uma simples estadia em uma experiência de alto padrão.

Mas há um outro fator que transforma as regras do jogo: o “novo fã” da Fórmula 1. Impulsionada pelas redes sociais e pelo fenômeno do streaming nos últimos anos, a categoria rejuvenesceu de forma impressionante. Uma recente pesquisa da Globo em parceria com a Offerwise mostrou o surgimento dos chamados fãs “Emergentes” — um público no qual quase 50% são mulheres e mais de 70% têm entre 18 e 34 anos. A F1 furou a bolha do esporte tradicional e tornou-se lifestyle.

A prova definitiva dessa “festivalização” é a Fanzone do GP, vendida separadamente, para que o público tenha experiências além da pista, com interações com pilotos, shows e ativações de marcas parceiras. Para a hotelaria, atender a essa geração hiperconectada e focada em entretenimento exige uma operação ágil e digital. Ferramentas como check-in mobile, aplicativos próprios do hotel para pedidos de alimentos e bebidas (A&B) na palma da mão e a comunicação via WhatsApp não são mais “diferenciais”, são requisitos básicos.

Além disso, o forte apelo nacional está de volta com força total. Com o brasileiro Gabriel Bortoleto na pista defendendo a Audi em 2026, e o anúncio de Rafael Câmara na Haas para 2027, reacendemos a paixão do país pelo automobilismo de um jeito que não víamos há mais de uma década. Isso gera picos de demanda de turistas domésticos e, principalmente, decisões de compra de última hora.

Costumo dizer que, assim como o varejo e os supermercados usam dados para antecipar a demanda de consumo e não deixar as gôndolas vazias em dias de grandes festivais, a hotelaria precisa aplicar a mesma inteligência preditiva. Se o hotel tem um sistema de gestão robusto aliado a um bom Revenue Management (gestão de receitas), ele consegue aplicar a precificação dinâmica em tempo real. Identificar essa demanda de última hora e ajustar as tarifas de forma estratégica nos canais de distribuição corretos é o que separa um hotel que apenas lotou seus quartos daquele que maximizou sua rentabilidade ao extremo.

Grandes eventos como o GP de São Paulo não são apenas datas no calendário; são catalisadores de tendências e aceleradores de receita. O hóspede de 2026, que vibra com Matuê na Fanzone, gasta em dólar e torce pelos brasileiros no grid, não espera encontrar processos engessados no balcão da recepção. Ele quer uma jornada fluida. Cabe à hotelaria transformar esses grandes acontecimentos em inteligência de dados para planejar sua operação, surpreender o hóspede e, no fim do domingo, garantir o lugar mais alto no pódio da hospitalidade.

João Giaccomassi é diretor de produtos para Hotelaria da TOTVS.

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A NASCAR Brasil Series terá mais uma mulher no grid na temporada 2026. A catarinense Antonella Bassani, de 20 anos, fará sua estreia na categoria pela equipe Full Time Sports, a bordo do #72, durante a oitava etapa do campeonato com três corridas, entre os dias 30 de outubro e 1º de novembro, no Autódromo Internacional de Chapecó “Márcio Vaccaro”, em Santa Catarina.

A participação confirma o 25º carro no grid da categoria e marca um momento especial na trajetória da piloto: além de conhecer um novo campeonato e o carro da NASCAR Brasil (RiSE), Antonella terá pela primeira vez o desafio de competir em um circuito oval. A etapa também terá um significado especial por representar sua estreia na NASCAR Brasil justamente em sua região natal, diante de familiares, amigos e patrocinadores que acompanham sua carreira desde o kart.

“Estou muito contente com a oportunidade de conhecer uma nova categoria e um novo carro. Será também minha primeira vez em um oval, e isso é um desafio adicional que me motiva bastante. Felizmente, já conheço a equipe Full Time, que me acolheu muito bem em outras categorias, e temos um bom entrosamento que deve me ajudar a entender uma etapa cheia de tantas novidades”, destaca Antonella.

NASCAR Brasil Series 2026 – 8ª etapa | Playoffs

Data: 30 de outubro a 1º de novembro
Local: Autódromo Internacional de Chapecó “Márcio Vaccaro” (SC)
Traçado: Oval, com 1.452 metros de extensão, no sentido horário

Calendário NASCAR Brasil Series 2026

Evento Pré-temporada – 22 de março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 01 de agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de agosto – Londrina (PR)
7ª Etapa – 20 de setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 01 de novembro – Chapecó (SC)
9ª Etapa / Grande Final – 29 de novembro – Brasília (DF)

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Os títulos em disputa na temporada 2026 do Ouribank Endurance Brasil podem ser definidos já neste sábado (24), na penúltima etapa da temporada. O palco da prova será o Autódromo Nelson Piquet, em Brasília (DF), que sediou a abertura do campeonato, em abril. As três horas de prova na capital federal podem consagrar a equipe local Foresti Sports nas categorias de protótipos e a atual campeã Stuttgart Motorsport nas classes de grã turismo.

Pela categoria P1, o trio dos brasilienses Lucas e Victor Foresti e Gabriel Koenigkan, com uma Ligier JS P320, vai levantar a taça com uma etapa de antecedência se repetir o que fez na etapa de abertura: vencer. Assim, eles alcançariam os 965 pontos e não poderiam mais ser superados por Marco Pisani, Renan Guerra e Gustavo Kiryla, também de Ligier, que poderiam somar, no máximo, 955 pontos. Seria o segundo título em casa em 30 dias para Koenigkan, de apenas 17 anos, bem como o primeiro título conjunto do clã Lucas e Victor, que voltou ao automobilismo após hiato de mais de 30 anos para acelerar com o filho.

A equipe comandada pela família Foresti também pode se sagrar campeã na P2, classe secundária voltada aos protótipos. A categoria retornou ao grid na quinta etapa da temporada, em Santa Cruz do Sul (RS) e, de lá para cá, viu duas vitórias da Ligier pilotada por Miguel Rosário e Diego Freitas. Se carimbarem o terceiro triunfo seguido, eles confirmam a conquista do título, independente dos resultados conquistados por Henrique Assunção e Pietro Rimbano, que correm com AJR.

O fim de semana em Brasília ainda pode marcar a quarta conquista consecutiva de Jacques Quartiero na GT4 – e a terceira ao lado de seu atual companheiro, Alan Hellmeister. O caminho para a dupla do Porsche 718 GT4 RS Clubsport, se abriu na última etapa, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), em que eles venceram e contaram com um abandono do principal rival na tabela, o McLaren Artura GT4 de André Negrão, Kim Camelo e Enzo Visconde. Se vencer novamente em Brasília, a dupla do carro número 21 chega a 925 pontos, carimba o título e pode proporcionar uma comemoração dupla nos boxes da Stuttgart Motorsport, que caminha para mais um ano de hegemonia também na classe GT3, onde compete com o Porsche 911 GT3 R de Ricardo Maurício, Marçal Müller e Marcel Visconde.

“Estamos entrando em uma fase decisiva do campeonato, então cada detalhe pode fazer diferença no resultado”, destaca a diretora comercial de Motorsport da Pirelli Latam, Camila Maluf. “Nesse cenário, as recomendações dos nossos engenheiros são fundamentais para o gerenciamento dos pneus durante todo o final de semana. A expectativa para a etapa em Brasília é de temperaturas elevadas, tanto no ambiente quanto na pista, o que faz com que o equilíbrio entre performance e desgaste seja fundamental ao longo da prova”, destaca.

Ingressos à venda

A sétima e penúltima etapa da temporada, em Brasília, acontece neste sábado (24), com largada às 11h30. Os ingressos estão à venda pelo site da FeverUp, com valores a partir de R$ 15 (arquibancada) e R$ 325 (camarote), incluindo visitação aos boxes antes da corrida e estacionamento grátis no autódromo inclusos. A prova terá transmissão ao vivo no canal oficial da categoria no YouTube, bem como dos portais parceiros Outro Canal – Automobilismo, High Speed e Parc Fermé, com narração em língua italiana.

Confira abaixo a programação de pista para o fim de semana:

22 de outubro de 2026 – Quinta-feira

10h00 às 10h20 Treino Extra M2 Cup Brasil

10h30 às 12h00 Clínica de Pilotagem M2 Cup Brasil

12h00 às 13h00 Track Walk

13h30 às 17h30 Treino Livre Ouribank Endurance Brasil

23 de outubro de 2026 – Sexta-feira

08h30 às 09h30 Treino livre oficial 1 – Ouribank Endurance Brasil

10h00 às 10h20 Treino livre oficial 1 – M2 Cup Brasil

10h50 às 11h50 Treino livre oficial 2 – Ouribank Endurance Brasil

12h55 às 13h25 Treino livre oficial 2 – M2 Cup Brasil

13h35 às 14h35 Treino livre oficial 3 – Ouribank Endurance Brasil

TREINOS CLASSIFICATÓRIOS

15h20 às 15h40 Treino Classificatório – M2 Cup Brasil

15h50 às 16h10 Treino Classificatório – categoria GT4

16h20 às 16h40 Treino Classificatório – categoria GT3

16h50 às 17h10 Treino Classificatório – categorias P1 e P2

24 de outubro de 2026 – Sábado

08h20 às 08h40 Warmup Ouribank Endurance Brasil

08h45 Abertura de box

08h50 Fechamento de box

08h55 Placa de 5 minutos

09h00 Etapa 6: Prova 1 – M2 Cup Brasil

09h30 Cerimônia de Pódio

09h50 às 10h50 Visitação aos boxes & horário promocional Eurobike

11h00 Abertura de box

11h15 Fechamento de box

11h20 Hino Nacional Brasileiro

11h25 Placa de 5 minutos

11h30 Largada: Três Horas Brasília – OURIBANK ENDURANCE BRASIL

14h30 Cerimônia de Pódio

14h45 Abertura de box

14h50 Fechamento de box

14h55 Placa de 5 minutos

15h00 Etapa 6: Prova 2 – M2 Cup Brasil

15h30 Cerimônia de Pódio

15h40 às 17h40 Test Drive BMW

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A Copa do Mundo de Kart OKN, organizada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), chega à sua terceira edição em 2026 consolidando seu crescimento no cenário internacional. Com quase 100 inscritos a mais em relação ao ano passado, a competição reunirá mais de 260 pilotos em Viterbo, na Itália, a partir desta quinta-feira (8), com as finais no domingo (11), quando serão definidos os campeões das categorias OKN e OKN Júnior.

O Brasil estará representado por 12 pilotos, entre eles dois integrantes da Academia CBA de Pilotos 2026, iniciativa da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) que chega ao seu terceiro ano consecutivo. Os cariocas Raphael Gebara, na OKN Júnior, e Gabriel Fernandes, na OKN, foram contemplados com o benefício após suas conquistas na Copa Brasil de Kart, realizada em julho, em Imperatriz (MA).

Avaliado em aproximadamente R$ 100 mil, o prêmio é resultado da parceria entre a CBA e a equipe italiana Parolin, uma das mais tradicionais do kartismo mundial, e garante aos pilotos a participação na competição, com inscrição e equipamento completo. A iniciativa já rendeu resultados expressivos: em 2024, na edição realizada na Grã-Bretanha, o brasileiro Heitor Dall’Agnol Farias conquistou o terceiro lugar na OKN Júnior, assegurando um lugar no pódio para o Brasil.

Os pilotos brasileiros na disputa

Campeão da OKN Júnior na Copa Brasil deste ano, Raphael Gebara, de 13 anos, está motivado para a disputa. “Minha expectativa é muito boa. Estou muito feliz com essa oportunidade e confiante em lutar para chegar à final. Quero agradecer à CBA por essa chance de representar o Brasil. Vamos para cima!”, comentou o piloto.

Gabriel Fernandes, de 17 anos, que conquistou o vice-campeonato da OKN na Copa Brasil, também está animado com o desafio internacional. “Estou muito feliz por representar o Brasil. Sabemos o quanto é difícil participar de um evento como esse e gostaria de agradecer à CBA pela oportunidade. Já realizamos os primeiros treinos, que foram muito produtivos. Conseguimos aprender e evoluir, e espero que possamos manter esse ritmo ao longo da semana”, destacou.

Além de Gebara e Fernandes, outros dez brasileiros estarão na disputa:

• OKN: Caio Zorzetto, Allan Croce, Lucca Croce, Rafael Croce e Yuri Morelli.

• OKN Júnior: Pedro Faria, João Bertoldi, Davi Honório, Benny Abdalla e Matias Dominguez.

O Brasil também contará com um representante no FIA Karting Academy Trophy Junior, que terá uma etapa realizada paralelamente à programação do evento em Viterbo. O capixaba João Paulo Bonadiman, de 13 anos, foi indicado pela CBA para a disputa, com base em seus resultados ao longo de 2025 e nos critérios estabelecidos pela FIA.

O presidente da CBA, Giovanni Guerra, estará na Itália para acompanhar a competição e dar suporte aos representantes brasileiros. “É motivo de grande satisfação ver o Brasil representado em uma competição internacional tão importante, especialmente com jovens talentos que vêm se destacando em nosso kartismo. A Academia CBA de Pilotos tem justamente esse propósito: criar oportunidades para que nossos competidores possam ganhar experiência, evoluir e mostrar seu potencial no cenário mundial”, destacou Guerra.

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Na categoria Challenge da Porsche Cup Brasil ninguém conseguiu ser mais rápido do que a dupla Caio Castro e Danilo Dirani. Os pilotos venceram a corrida de longa duração que teve 300 km de extensão no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília.

Caio Castro aproveitou para elogiar o desempenho de Danilo Dirani, que, segundo ele, “tirou um boi da cartola” e fez a ultrapassagem mais bonita que o autódromo de Brasília já testemunhou. “Quem colhe banana é porque plantou banana”, brincou.

Já Dirani revelou que o carro apresentou problemas antes da largada, mas a equipe da Porsche conseguiu trocar o amortecedor e ganhou elogios do piloto. “Foram várias alternâncias ao longo da corrida e no último stint, eu voltei em quarto e fui passando um e outro, o carro pegou na veia no último stint. Estamos merecendo uma dessas aí!”, celebrou Dirani.

Contudo, os pilotos não querem pensar ainda na próxima etapa. Como contou Caio Castro ainda é hora de beber todo o champanhe e festejar.

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Dupla da Shell triunfa pela primeira vez na temporada e assume a liderança do campeonato

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