O piloto Jorge Martelli, da Team RC, foi um dos destaques da Corrida 1 da NASCAR Brasil Series realizada neste domingo, 31 de maio, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Em uma prova marcada por garoa, Martelli confirmou sua reputação de andar forte em condições de pista molhada e avançou da décima para a quinta posição. O resultado garantiu ao representante da Team RC um lugar na segunda fila do grid para a corrida seguinte e reforçou sua confiança para a sequência do campeonato.

Desde o início da prova, Martelli encaixou um bom ritmo, superou adversários no pelotão e encerrou a Corrida 1 entre os cinco primeiros colocados.

Na Corrida 2, a inversão de grid colocou o piloto na terceira posição. No entanto, na primeira volta, um choque na disputa pela liderança comprometeu o Camaro número 87. Os danos no carro da Team RC impediram a continuidade do piloto na prova.

Apesar do incidente, Martelli deixa Interlagos com a confiança reforçada. O desempenho na pista e a recuperação conquistada na Corrida 1 mantêm o piloto da Team RC em condições de brigar pelo campeonato. “Finalmente encontramos o ajuste ideal do RiSE26 e o resultado de hoje me deixa ainda mais animado para a próxima etapa”, declarou Martelli.

A próxima etapa da NASCAR Brasil Series está marcada para o dia 28 de junho e será realizada no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu, interior de São Paulo.

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Piloto brasileiro da A.J. Foyt, com o Chevrolet #4 patrocinado pela Combitrans, chegou a disputar o top 10 antes de perder o controle do carro

A estreia de Caio Collet na Indy 500 foi marcada por velocidade, ultrapassagens e uma liderança inesperada. O piloto brasileiro largou da 32ª posição no domingo e, mesmo com o abandono faltando nove voltas para o final, mostrou que pode brigar na frente em uma das corridas mais tradicionais do automobilismo mundial.

Collet conduzia o carro #4 da equipe A.J. Foyt, com motor Chevrolet e patrocínio da Combitrans. Nas voltas iniciais, ele ganhou três posições e já aparecia no 29º lugar. A primeira bandeira amarela veio na volta 18, após uma batida entre dois concorrentes. Enquanto a maioria dos pilotos aproveitou para ir aos boxes, o brasileiro permaneceu na pista e, com isso, avançou para o segundo lugar após 30 voltas completadas.

Na relargada da volta 33, Collet assumiu a liderança da prova. Foi um momento histórico para o piloto, que disputava sua primeira edição da Indy 500. Ele realizou sua primeira parada nos boxes na volta 40 e retornou em 30º. A partir daí, começou uma longa recuperação.

A corrida foi interrompida pela chuva na volta 106. Naquele momento, Collet era o 29º colocado, uma volta atrás do líder. Após a pausa, os carros voltaram à pista e a relargada aconteceu na volta 110. O brasileiro conseguiu recuperar a volta perdida e já aparecia na 19ª posição.

A chuva voltou a cair seis voltas depois, e nova bandeira amarela foi acionada. O regime de safety car se prolongou quando um concorrente perdeu o controle e bateu no muro no giro 126. Collet era o 18º. Cinco voltas mais tarde, ele fez sua quinta parada nos boxes. Como alguns pilotos não pararam, as estratégias ficaram divididas.

O piloto da A.J. Foyt voltou dos pits em 21º. Na sequência, os concorrentes que haviam pulado a parada durante a bandeira amarela foram obrigados a fazer seus pit stops, e Collet avançou para o 12º lugar a 50 voltas do fim. A escalada continuou. Ele era o 11º a 46 voltas do final e, em seguida, entrou no top 10. Faltando 35 voltas, ocupava o nono lugar.

Na volta 166, quando já era o sétimo colocado, Collet precisou fazer sua sexta parada nos boxes e caiu para 19º. Mais uma vez, mostrou resiliência e foi recuperando posições. Faltando 20 voltas para o fim, estava de volta ao décimo lugar.

O abandono veio a apenas nove voltas da bandeirada. Na saída da curva 2, o brasileiro perdeu o controle do carro, bateu no muro e foi forçado a deixar a prova.

Após o acidente, Caio Collet explicou o que aconteceu. Ele disse que o carro estava um pouquinho traseiro no último stint, onde a equipe optou por uma configuração mais agressiva. Nas últimas voltas, ele sofria para fazer a curva 2 com o vento soprando contra e acabou forçando demais ali, o que provocou a perda de traseira. O piloto afirmou estar bem e agradeceu à equipe pela corrida muito boa, destacando que conseguiram recuperar bastante. Ele lembrou que iriam chegar no top 10 largando de 32º, o que seria muito bom. Collet agradeceu a todos, disse que graças a Deus está bem e já projetou a próxima etapa.

O próximo compromisso do brasileiro na Indycar acontece já na próxima semana, em Detroit.

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Nesta sexta-feira (22), Caio Collet participou do Carb Day, a última sessão de treino antes da Indy 500. O brasileiro que pilota o carro número 4 da A.J. Foyt disputará pela primeira vez a corrida que é uma das mais importantes do automobilismo mundial.

Collet chega para a disputa da Indy 500, prevista para o próximo domingo (24), confiante pelos sólidos resultados conquistados nas sessões de treinos realizadas até agora. O piloto patrocinado pela Combitrans é um dos quatro estreantes na prova. Três deles, assim como Collet, disputam a temporada regular da Indycar.

O grid para a 110ª Indy 500 é composto por 33 pilotos, sendo que nove deles já venceram a prova mais importante do calendário. A corrida marca a segunda vez que a categoria compete em um circuito oval na temporada 2026.

Ao longo das sessões que marcaram toda a preparação para a Indy 500, Collet se destacou ao se colocar quatro vezes no top 10 e ser o mais rápido do open test. Nos primeiros dois treinos livres, o único brasileiro em tempo integral no grid da Indycar em 2026 destacou a adaptação às altíssimas velocidades do circuito e o programa de testes da equipe A.J. Foyt Racing. Ao longo dos dois primeiros treinos, Collet fechou um total de 144 voltas: 59 no primeiro dia e 85 no segundo.

Collet foi sétimo colocado no treino livre 3, com média de 225,93 milhas por hora em sua melhor passagem. O piloto seguiu trabalhando nas sessões seguintes e foi destaque do classificatório ao cravar a sétima melhor marca e garantir uma vaga no top 12. O brasileiro seguiu mostrando ótimo desempenho e foi o décimo colocado em seu primeiro quali de Indy 500, mas foi desclassificado na sequência. Como o problema foi um erro na montagem do carro que não interferiu no desempenho, ele largará da 32ª posição.

No dia seguinte ao classificatório e com o carro reajustado, Caio cravou a nona melhor marca no treino livre 7, mostrando que realmente a infração do dia anterior não havia alterado o desempenho do carro número 4 da A.J. Foyt. Nesta sexta-feira, no Carb Day, os pilotos tiveram a última oportunidade de treinar antes da prova. Caio Collet foi o vigésimo primeiro colocado após enfrentar um problema na asa traseira, que posteriormente foi solucionado pela equipe.

A Indy 500 é disputada no Indianapolis Motor Speedway. O traçado é um oval retangular com 4,023 km (ou 2,500 milhas), com dimensões que permaneceram essencialmente inalteradas desde a sua construção. O circuito possui duas retas de 1,006 km (0,625 milhas) e quatro curvas geometricamente idênticas de 0,402 km (0,250 milhas), conectadas por duas retas curtas de 0,201 km (0,125 milhas). As curvas têm uma inclinação de 9 graus e 12 minutos.

A corrida terá 200 voltas de duração e será transmitida ao vivo pela Band, Disney+ e ESPN a partir das 14 horas, neste domingo (22).

Após a sessão, Caio Collet afirmou que foi mais um dia ok por ali. Ele explicou que teve um pequeno problema com a asa traseira, mas que a equipe já o identificou e vai resolver para o domingo. O piloto garantiu que nada disso vai abalar a confiança da equipe, já que tiveram um mês muito produtivo e sempre competitivos. Ele concluiu que vão trabalhar ao máximo, fazendo os acertos necessários para levar um bom resultado para casa.

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Etapa de junho marca estreia da categoria no Autódromo Internacional de Mato Grosso, primeiro circuito brasileiro com iluminação completa para corridas noturnas

O Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) desembarca nos dias 12 e 13 de junho no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá, para a quarta etapa da temporada 2026. A rodada marca a estreia da categoria no mais novo circuito brasileiro. O grid da etapa contará com duas novidades: a chegada do piloto Leonel Brizola Rosa Filho e o retorno do campeão de 2023, Nicolas Dall Agnol, que dividirá um Volkswagen Gol G8 da Porthack Racing com o paranaense Felipe Malinowski.

Com a etapa de Cuiabá, o MBR entra em um cenário diferente dentro da temporada. Depois das corridas em Interlagos, Santa Cruz do Sul e Guaporé, as equipes passam a lidar com um circuito inédito no calendário e um traçado de perfil rápido que deve mudar bastante a dinâmica do fim de semana.

Entre as novidades do grid em Cuiabá está Leonel Brizola Rosa Filho, que fará sua estreia no MBR a bordo do New Onix Sedan número 19 da Automotiva Racing. Natural de Goiás e com atuação empresarial em Mato Grosso, o piloto inicia sua trajetória no campeonato justamente na etapa disputada em território mato-grossense.

Leonel afirma que está no automobilismo há pouco mais de dois anos e que esta será sua primeira vez correndo no MBR. Ele pretende competir em outros estados também, especialmente porque será a estreia de um novo carro montado especificamente para a modalidade. O piloto explica que será a primeira vez correndo no autódromo de Cuiabá, mas que acompanhou a inauguração e gostou bastante do traçado. O desafio, segundo ele, é acertar o carro para ser competitivo na prova, já que o veículo nunca foi testado em outro lugar e acabou de ser montado.

Quem também retorna ao grid é Nicolas Dall Agnol, campeão do MBR em 2023. O piloto gaúcho volta ao campeonato formando dupla com Felipe Malinowski no Gol G8 da Porthack Racing. Parte da motivação para a volta passa justamente pela realização da etapa em Mato Grosso, já que ele vive parte do ano no estado e a corrida será próxima à sua fazenda.

Dall Agnol avalia que as expectativas são as melhores possíveis. Ele considera o autódromo fantástico, com uma iluminação única no Brasil, e destaca que a visibilidade durante a noite é tão boa quanto a de dia. Para ele, o traçado está entre os melhores do país.

Felipe Malinowski, que forma dupla com Dall Agnol, tem 19 anos, é natural de Campo Largo, no Paraná, e estreou no MBR neste ano na etapa Endurance. Ele possui trajetória consolidada no kart e resultados recentes na Copa Hyundai HB20, onde terminou como vice-campeão da categoria PRO. O paranaense também atua como piloto oficial da Shell.

Malinowski fará sua segunda experiência no MBR após convite da Porthack Racing. Ele afirma estar muito animado para conhecer a equipe, ajudar a desenvolver o carro e conhecer uma pista nova. O piloto sempre gostou muito de correr à noite e finalmente poderá conhecer Cuiabá. Ele conta que está treinando bastante no simulador e que a pista parece ser sensacional.

A etapa de Cuiabá marca exatamente a metade do calendário do MBR, que terá ainda passagens por Cascavel e Brasília. A temporada 2026 será encerrada em dezembro, com a prova endurance marcada para Chapecó, em Santa Catarina.

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Prova de endurance com corrida de três horas movimenta o Autódromo de Brasília nos dias 23 e 24 de maio e reforça retomada da categoria Turismo na capital

A terceira etapa do Brasília Touring Series (BTS) será realizada nos dias 23 e 24 de maio, no Autódromo Internacional de Brasília, em mais um momento que simboliza a recuperação e o fortalecimento do automobilismo no Distrito Federal. O campeonato tem marcado o retorno dos carros Turismo à capital federal depois de mais de uma década longe das pistas locais.

Como destaque desta etapa, o público acompanhará a prova “3 Horas BTS”, corrida no formato endurance que deve trazer ainda mais competitividade à temporada. A disputa exigirá preparo físico, estratégia e sintonia entre pilotos e equipes em uma corrida de longa duração, com largada prevista para domingo, às 10h30.

Durante o fim de semana, o autódromo também receberá sessões de treinos, classificações e outras atividades que prometem movimentar os bastidores da competição e aproximar o público do universo do esporte a motor.

Fortalecimento do esporte na capital

Para o secretário de Esporte e Lazer do DF, Renato Junqueira, o fortalecimento do automobilismo representa mais um avanço importante para o esporte na capital federal.

“O automobilismo faz parte da história esportiva de Brasília e ver o Autódromo novamente movimentado, recebendo competições e aproximando o público das pistas, é motivo de grande satisfação. O Brasília Touring Series demonstra a força da modalidade no Distrito Federal e contribui para fortalecer o esporte, gerar oportunidades e movimentar a economia local”, destacou o secretário.

Valorização do automobilismo regional

Mais do que um campeonato, o BTS tem desempenhado papel importante na reativação do Campeonato Brasiliense de Marcas e Pilotos e na valorização do automobilismo regional. A competição reúne desde pilotos experientes até novos talentos, criando um ambiente que estimula o desenvolvimento da modalidade no Centro-Oeste.

De acordo com o presidente da Federação de Automobilismo do Distrito Federal, Renato Constantino, o campeonato representa um marco para a retomada do esporte na capital. “O BTS vem consolidando um novo momento para o automobilismo em Brasília. A cada etapa, percebemos um crescimento dentro e fora das pistas, com mais equipes, mais competitividade e maior aproximação do público com o esporte. A realização da prova de endurance reforça essa evolução e mostra a capacidade do campeonato de entregar disputas cada vez mais técnicas e estruturadas”, afirma.

Impacto econômico e gratuito para o público

O impacto da etapa também ultrapassa as pistas, com reflexos positivos em diferentes setores da economia local, como hotelaria, alimentação, transporte e serviços.

Aberto ao público e com entrada gratuita, o evento conta com arquibancadas liberadas, visita aos boxes e experiências que permitem ao espectador acompanhar de perto a rotina das equipes e pilotos.

Serviço

• Evento: Brasília Touring Series – 3ª etapa

• Data: 23 e 24 de maio de 2026

• Local: Autódromo Internacional de Brasília

• Entrada: gratuita

• Classificação: livre

• Mais informações: @brasiliatouringseries

Próximas etapas do BTS

• 20 e 21/06 – 4ª Etapa

• 15 e 16/08 – 5ª Etapa

• 12 e 13/09 – 6ª Etapa

• 10 e 11/10 – 7ª Etapa

• 22 e 23/11 – 8ª Etapa

Todas as etapas serão realizadas no Autódromo Internacional de Brasília.

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O Mega Drift 2026 abriu a temporada no Autódromo de Brasília com disputas equilibradas, alto nível técnico e grande presença do público. Realizadas entre os dias 8 e 10 de maio, as duas primeiras etapas do campeonato reuniram aproximadamente 13 mil pessoas e consolidaram o evento como uma das principais referências do drift no Centro-Oeste.

Os pilotos Pedro Sombra e Sérgio Longatti dividiram o protagonismo das primeiras baterias do ano. Na etapa de abertura, Pedro Sombra conquistou a vitória após uma sequência de confrontos intensos na pista. Sérgio Longatti terminou na segunda colocação, seguido por Jacaré, em terceiro, e Felipe Fatos, em quarto lugar.

Na segunda etapa, Sérgio Longatti reagiu e garantiu o topo do pódio. Pedro Sombra ficou em segundo lugar, enquanto Vitor Jatobá assegurou a terceira posição. Wagner Jacaré completou o grupo dos quatro melhores colocados da rodada.

A temporada 2026 marca o quinto ano consecutivo do Mega Drift em Brasília e reforça o crescimento da modalidade na capital federal. A realização das etapas em pista oficial também tem contribuído para a evolução técnica das disputas e para o aumento da segurança nas apresentações.

De acordo com Gustavo Carvalho, organizador do campeonato, o nível técnico dos pilotos chamou atenção já nas primeiras etapas da temporada.

“O nível dos pilotos nesta temporada impressiona muito. Tivemos etapas extremamente equilibradas, com batalhas técnicas e um público cada vez mais conectado com o drift. Brasília vem se consolidando como uma das grandes casas da modalidade no Brasil”, afirmou.

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O ronco dos motores volta a tomar conta do Autódromo de Brasília entre os dias 8 e 10 de maio, com a realização de mais uma etapa do Mega Drift. O campeonato, que vem ganhando força na capital federal, reúne pilotos de diferentes níveis em disputas marcadas por técnica, controle e muita emoção.

Entre os destaques desta etapa estão nomes como Lucas Hanazono, um dos jovens talentos da nova geração, Yasmim Santos, única mulher no grid e também representante da nova safra do esporte, além de Vinicius Trindade, DK Gui e Mucio Eustáquio, referência histórica nas pistas e figura conhecida entre os fãs.

Gustavo Carvalho, organizador do evento, afirma que o Mega Drift cresce a cada edição, tanto em nível técnico quanto em interesse do público, e que tem sido possível reunir diferentes perfis de pilotos para criar um espetáculo que vai além da competição.

Além das disputas, o evento também aposta na experiência do público, com estrutura preparada para receber os fãs do automobilismo e transformar o fim de semana em um grande encontro para quem acompanha de perto o universo do drift.

Os ingressos para curtir o evento já estão disponíveis no aplicativo oficial e custam a partir de R$ 65.

Programação

8 – SEXTA-FEIRA
15H ÀS 20H – TREINOS LIVRES
ENCONTRO DE CARROS

9 e 10 – SÁBADO E DOMINGO

10:00 | ABERTURA DOS PORTÕES
10:20 ÀS 12:30 | QUALIFY
12:30 ÀS 13:00 | ALMOÇO – SHOW DE MANOBRAS RADICAIS
13:15 ÀS 13:50 | APRESENTAÇÃO DE PILOTOS E HINO NACIONAL
14:00 ÀS 18:00 | BATALHAS
18:10 | PÓDIO E ENCERRAMENTO

SERVIÇO

Mega Drift Brasil

Data: 8 a 10 de maio

Local: Autódromo Nelson Piquet

Ingressos: disponíveis no site oficial do evento

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Piloto da AMattheis Vogel, estreante na temporada 2026, garante sua primeira vitória na competição; próxima etapa será no último final de semana de maio em Interlagos

A NASCAR Brasil Series encerrou neste domingo (3) pela manhã a segunda etapa da temporada 2026 com uma corrida movimentada desde a largada no Autódromo Internacional Zilmar Beux. No fim, Nicolas Costa, pilotando o Chevrolet Camaro #69 da AMattheis Vogel, aproveitou melhor as oportunidades e garantiu a vitória no traçado paranaense. Com pneus slick da Pirelli, os carros entraram na pista para 28 minutos e 42 segundos e 326 milésimos de prova, completando 17 voltas no circuito de Cascavel, que tem 3.058 metros de extensão.

O piloto declarou que a corrida foi super competitiva do início ao fim. Ele mencionou que o adversário Arthur veio colocando muita pressão, foi muito justo, e que ele também tentou ser justo. Costa afirmou que usou o Karter Boost na última volta, o que ajudou bastante, e agradeceu à equipe AMattheis Vogel pelo carro sensacional entregue nesta semana, tanto para ele quanto para todos os competidores da equipe.

Emocionado, o estreante agradeceu a Porto, Militec1, Axalta, Semorim e a todos que estão ajudando e possibilitando que ele estivesse no pódio. Ele acredita que muita gente viu uma grande emoção na corrida de Cascavel, especialmente após um ano sem competir direito. Para Costa, voltar a esse nível altíssimo, quase mundial, e ser competitivo no ano de estreia é motivo de grande contentamento.

O ritmo alto não deu margem para recuperação. No Bacião, pequenos erros viraram perda de posição. Nas Gêmeas, a falta de estabilidade na saída tirou velocidade na subida e criou oportunidades claras de ultrapassagem na reta.

Na categoria Challenge, Bruna Tomaselli fez história ao conquistar a primeira vitória feminina na NASCAR Brasil Series, representando a equipe SG28 by Pole Motorsport. A piloto catarinense celebrou a conquista, afirmando que levará essa vitória para a vida. Ela destacou que é muito especial vencer pela primeira vez na NASCAR Brasil, que a equipe trabalhou muito nos últimos dias e meses, e que subir no pódio no lugar mais alto é a recompensa. Ela agradeceu a todos da equipe e aos patrocinadores.

Com os resultados do fim de semana, Vitor Genz (Ford Mustang #46, Full Time Sports) mantém a liderança do campeonato geral, enquanto Witold Ramasauskas (Chevrolet Camaro #11, Team RC) passa a liderar na categoria Challenge.

Quem quiser rever as emoções da etapa pode acessar o canal oficial da NASCAR Brasil no YouTube, pelo perfil @nascarbrasil. A próxima parada será ainda neste mês, no Autódromo José Carlos Pace em Interlagos, na capital paulista, nos dias 30 e 31 de maio.

CORRIDA 2

1) #69 Nicolas Costa, Chevrolet, AMattheis Vogel, 17 voltas, 28m42s326

2) #9 Arthur Gama, Chevrolet, Cavaleiro Sports, a 0s213

3) #22 Victor Andrade, Ford, Full Time, a 0s329

4) #83 Gabriel Casagrande, Chevrolet, AMattheis Vogel, a 0s708

5) #90 Ricardo Maurício, Chevrolet, Cavaleiro Sports by Pole, a 1s102

6) #99 Galid Osman, Chevrolet, Cavaleiro Sports, a 2s928

8) #46 Vitor Genz, Ford, Full Time, a 3s621

9) #97 Bruna Tomaselli, Ford, SG28 by Pole Motorsport, CHA, a 5s965

6) #5 Denis Navarro, Chevrolet, Cavaleiro Sports, a 22s925

10) #28 Gui Backes, Ford, AMattheis Vogel, CHA, a 23m755

11) #11 Witold Ramasauskas, Chevrolet, Team RC, CHA, a 1 volta

12) #87 Jorge Martelli, Chevrolet, Team RC, a 1 volta

13) #17 Juninho Berlanda,  Ford, AMattheis Vogel, CHA, a 4 voltas

14) #10 Ricardo Zonta, Cavaleiro Sports, a 4 voltas

15) 15 Tito Giaffone, Ford, Full Time, CHA, a 4 voltas

Não completaram 75% da prova

#57 Felipe Tozzo, Chevrolet, Team RC, CHA, a 7 voltas

#0 Cacá Bueno, Chevrolet, Team RC, a 7 voltas

#25 Tatiana Calderón, SG28 by Pole Motorsport, CHA, a 7 voltas

#55 Murilo Rocha, Ford, Full Time, CHA, a 10 voltas

#21 Thiago Camilo, Ford, Full Time, a 12 voltas

#34 Dudes Castroneves, Pole Motorsport, CHA, a 13 voltas

#8 Alfredinho Ibiapina, Ford, Full Time, a 15 voltas

#85 Gustavo Bandeira, Chevrolet, Team RC, CHA, a 15 voltas

Melhor volta: #85 Gabriel Casagrande, 158,765 km/h, a 1m09s341

Classificação Geral da NASCAR Brasil (após 2ª Etapa)

1) #46 Vitor Genz, 67 pontos

2) #9 Arthur Gama, 55

3) #69 Nicolas Costa, 55

4) #21 Thiago Camilo, 47

5) #83 Gabriel Casagrande, 47

6) #90 Ricardo Maurício, 36

7) #22 Victor Andrade, 36

8) #0 Cacá Bueno, 29

9) #99 Galid Osman, 27

10) #1 Ricardo Zonta, 18

11) #5 Denis Navarro, 18

12) #18 Allam Khodair, 14

13) #34 Dudes Castroneves, 10

14) #11 Witold Ramasauskas, 10

15) #90 Alex Seid, 8

16) #17 Juninho Berlanda, 8

17) #15 Tito Giaffone, 7

18) #8 Alfredinho Ibiapina, 6

19) #28 Gui Backes, 6

20) #97 Bruna Tomaselli, 6

21) #55 Murilo Rocha, 4

22) #57 Felipe Tozzo, 3

23) #87 Jorge Martelli, 3

23) #25 Tatiana Calderón, 2

24) #85 Gustavo Bandeira, 1

Categoria Challenge (após 2ª Etapa)

1) #11 Witold Ramasauskas, 60 pontos

2) #15 Tito Giaffone, 48

3) Alfredinho Ibiapina, 45

4) Bruna Tomaselli, 45

5) Gui Backes, 44

6) Felipe Tozzo, 42

7) Juninho Berlanda, 39

8) Dudes Castroneves, 37

9) Murilo Rocha, 32

10) Gustavo Bandeira, 22

11) Tatiana Calderón, 21

CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026

Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)

9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)

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A Mattel anuncia a chegada da 6ª edição do concurso Hot Wheels Legends no Brasil. O evento celebra a cultura automotiva e busca um carro real que será imortalizado em um modelo oficial no portfólio da marca em escala 1:64, o icônico die-cast. As inscrições para a etapa nacional acontecem entre os dias 1º de maio e 14 de junho, através deste link.

O concurso convida entusiastas a exibirem criações únicas que unam criatividade, autenticidade e o “espírito de garagem”. O vencedor da etapa brasileira garantirá sua vaga na semifinal regional e, caso vença a disputa, poderá competir na Grande Final Global. O prêmio máximo é a oportunidade de entrar para a prestigiada Garage of Legends de Hot Wheels, tendo seu projeto replicado em detalhes no catálogo da marca para ser distribuído para colecionadores em todos os continentes.

Para participar, os entusiastas devem atender aos critérios que definem a próxima lenda Hot Wheels do Brasil. Os projetos serão avaliados com base em três pilares fundamentais, que compõem a essência da marca:

• Autenticidade: O carro deve possuir o visual icônico e a estética que o tornam, instantaneamente, um clássico da linha Hot Wheels.
• Criatividade: A busca é por designs fora da curva, que apresentem inovações e características nunca antes vistas nas pistas ou nas ruas.
• Espírito de Garagem: Mais do que estética, os juízes buscam projetos que transpareçam a paixão, a história e a dedicação do construtor em cada detalhe da customização.

Expectativas para 2026

Neste ano, o concurso atinge o maior alcance de sua história, com etapas em 20 países. Além de competir com outros representantes da América Latina, o campeão brasileiro terá a chance de enfrentar os vencedores da Europa, Ásia-Pacífico e América do Norte. Esse crescimento reflete o sucesso da temporada anterior, que mobilizou milhares de fãs ao redor do mundo, garantindo o retorno do Hot Wheels Legends ao Canadá e a expansão para novos mercados, incluindo a Indonésia.

“Estamos pisando fundo para fazer deste o maior Hot Wheels Legends Tour de todos os tempos, alimentando a cultura automotiva em todos os continentes. É uma alegria poder celebrar nossa 6ª edição no Brasil, com customizadores que sempre respondem ao nosso chamado em alto e bom som. Esperamos cada vez mais que eles ultrapassem fronteiras, com toda a sua criatividade e paixão sem limites”, declara Ted Wu, vice-presidente sênior de Hot Wheels e chefe global de veículos e conjuntos de construção na Mattel.

A grande final da etapa brasileira está prevista para acontecer no dia 16 de agosto, com local e horário a serem confirmados nos próximos meses. Para entrar no clima da competição e conferir o que espera os participantes nesta 6ª edição, assista ao vídeo oficial da campanha neste link.

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A terceira etapa do Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) acontece entre os dias 8 e 10 de maio, na cidade gaúcha de Guaporé. Com uma agenda repleta de atividades na pista, a categoria chega para mais um fim de semana de grandes disputas na temporada, reunindo pilotos e equipes em busca de bons resultados.

A programação tem início na sexta feira (8), com treinos livres e sessões oficiais divididas em grupos, permitindo que os pilotos da MBR iniciem o trabalho de acerto dos carros e adaptação ao traçado. Ao longo do dia, também acontecem atividades do Campeonato Interestadual de Fórmula Truck 2026, que integra o evento em paralelo.

No sábado (9), a MBR ganha ainda mais protagonismo com a sequência de treinos oficiais pela manhã e as tomadas classificatórias no período da tarde, que definem o grid de largada. O dia será encerrado com a largada da primeira corrida da categoria, prevista para as 16h, com duração de 35 minutos mais uma volta.

O domingo (10) promete fortes emoções para o público, começando com o warm up da MBR e seguindo com a programação de pista ao longo do dia. A categoria retorna para a pista na parte da tarde para a disputa da Corrida 2, novamente com duração de 35 minutos mais uma volta. O evento ainda contará com show, visitação aos boxes e desfile de caminhões, carros e pilotos, aproximando o público das equipes.

Confira a programação completa:

Sexta-feira – 08/05

11:00 às 11:20 – Treino livre MBR – Grupo 1
11:25 às 11:45 – Treino livre MBR – Grupo 2
13:00 às 13:30 – Treino livre Fórmula Truck – Bomba Injetora
13:35 às 14:05 – Treino livre Fórmula Truck – GT Eletrônico
14:10 às 14:40 – 1º treino oficial MBR – Grupo 1
14:45 às 15:05 – 1º treino oficial MBR – Grupo 2
15:10 às 15:40 – Treino livre Fórmula Truck – Bomba Injetora
15:45 às 16:15 – Treino livre Fórmula Truck – GT Eletrônico
16:20 às 16:40 – 2º treino oficial MBR – Grupo 1
16:45 às 17:05 – 2º treino oficial MBR – Grupo 2

Sábado – 09/05

08:00 às 08:20 – 3º treino oficial MBR – Grupo 1
08:25 às 08:45 – 3º treino oficial MBR – Grupo 2
08:50 às 09:20 – Treino oficial Fórmula Truck – Bomba Injetora
09:25 às 09:55 – Treino oficial Fórmula Truck – GT Eletrônico
10:00 às 10:20 – 4º treino oficial MBR – Grupo 1
10:25 às 10:45 – 4º treino oficial MBR – Grupo 2
10:50 às 11:20 – Treino oficial Fórmula Truck – Bomba Injetora
11:25 às 11:55 – Treino oficial Fórmula Truck – GT Eletrônico
13:10 às 13:20 – Classificatório MBR – Elite/Master
13:25 às 13:35 – Classificatório MBR – Super
14:15 às 14:35 – Classificatório Fórmula Truck – Bomba Injetora
14:40 às 14:50 – Top Qualifying – Bomba Injetora (8 primeiros)
15:00 às 15:20 – Classificatório Fórmula Truck – GT Eletrônico
15:25 às 15:35 – Top Qualifying – GT Eletrônico (8 primeiros)
16:00 – Largada Corrida 1 MBR (35 min + 1 volta)

Domingo – 10/05

09:00 às 09:15 – Warm up MBR
09:20 às 09:35 – Warm up Fórmula Truck – Bomba Injetora
09:40 às 09:55 – Warm up Fórmula Truck – GT Eletrônico
10:00 às 11:00 – Show, visitação e desfile de caminhões/pilotos e MBR
12:00 – Largada Corrida – Fórmula Truck (Bomba Injetora) (35 min + 1 volta)
13:20 – Largada Corrida – Fórmula Truck (GT Eletrônico) (35 min + 1 volta)
14:55 – Largada Corrida 2 MBR (35 min + 1 volta)
16:00 – Largada Corrida – Troféu Speed Max (20 min + 1 volta)

Calendário MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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